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Nosso Ford KA+ sedan está em teste de longa duração.

O automóvel FORD KA+ SE sedã do nosso colaborador Eder Matias está em teste de longa duração. Acompanhe agora como ficaram os gastos em novembro:

 

Avaliação de custos / fechamento de novembro

 

Quilometragem total rodada no mês em referência: 3078 km
Litros de combustível consumidos: 290 litros
Valor gasto com combustível no mês: R$ 908,74

 

Etanol
Quilometragem total rodada com etanol: 1676 km
Litros de etanol consumidos: 157 litros
Média de consumo etanol: 10,6 km/l
Valor total gasto com etanol: R$ 441,52
Custo por quilômetro rodado: R$ 0,26

 

Gasolina
Quilometragem total rodada com gasolina: 1402 km
Litros de gasolina consumidos: 133 litros
Média de consumo gasolina: 10,5 km/l
Valor total gasto com gasolina: R$ 467,22
Custo por quilômetro rodado: R$ 0,34

 

Valor gasto com manutenção no mês: R$ 0,00

 

Ka+ Sedan 1.5 16V Flex 2015 – Valor de mercado em novembro/2016 R$ 37.840,00

 

Valor de mercado no mês:
Mês de referência: dezembro de 2016 | Código Fipe: 003414-2
Marca: Ford | Modelo: Ka+ Sedan 1.5 16V Flex 4p
Ano Modelo: 2015/2015 | Autenticação sf15msqfm8vt
Data da consulta segunda-feira, 2 de janeiro de 2017 21:41 | Preço Médio R$ 37.334,00

 

Desvalorização do veículo no mês: R$ 506,00

 

Cálculo do Gasto por Quilômetro Rodado

 

Vamos então verificar como ficaram os cálculos para o 1º mês de uso do Ka+ Sedan 1.5

 

GQRM¹ = [(49.200,00 + 126,00 – 37.334,00) / 3078] + [(0,00 + 0,00) / 3078] = 3,896 + 0,00 = 3,896 ou R$ 3,90 por km rodado

 

Sendo: [(R$ 49.200,00 o valor total a ser pago pelo carro, Preço Final + R$ 126,00 o valor que o Eder deixou de ganhar se o valor pago como entrada (R$ 18.000,00) pelo carro estivesse aplicado desde a data da compra, neste caso, na poupança) – R$ 37.334,00 que é o quanto vale o carro hoje segundo a FIPE) / 3078 km a quilometragem total que o Eder rodou com o carro] + [(R$ 0,00 o valor total gasto com documentação: IPVA, seguro obrigatório, primeiro licenciamento, emplacamento, despachante, licenciamento + R$ 0,00 o valor que ele deixou de ganhar se o dinheiro total gasto com documentação estivesse aplicado, neste caso, na poupança) / 3078 km a quilometragem total que o Eder rodou com o carro]

 

Notas importantes:
1 – Perceba que diferentemente do JAC J2, o nosso carro anterior em Teste de Longa Duração que foi comprado zero km e a vista, o Ford KA+, nosso carro atual, é um carro que foi comprado usado com 27 mil km rodados e com parte de seu valor financiado.
Dessa forma, o valor total do carro (R$ 49.200,00) é aquilo que foi pago a titulo de entrada (R$ 18.000,00) somado ao valor total da parte financiada (R$ 22.900,00 em 24 parcelas fixas de R$ 1.300,00 que no final totalizará R$ 31.200,00) formando assim o Preço Final do carro. Entretanto como o valor financiado é pago mensalmente, no cálculo do Custo de Oportunidade entram apenas os valores efetivamente pagos, que no caso desse primeiro mês de uso do carro foi considerado apenas o valor de entrada de R$ 18 mil, ou seja, os R$ 126,00 calculados como Custo de Oportunidade foi calculado apenas sobre o valor pago como entrada, no próximo mês será considerado também o pagamento da primeira parcela de R$ 1.300,00 e assim por diante até que ao término dos 24 meses (prazo do financiamento) o Preço Final seja atingido.

2 – Perceba também que o carro foi comprado com 27 mil km rodados entretanto não temos nenhuma informação de custos dessa quilometragem rodada anteriormente, ou seja, para efeito de Custo por Quilômetro Rodado a partir de agora considera-se apenas a quilometragem rodada a partir da compra do carro como se fosse um veículo zero km

 

GQRE² = [(908,74 + 6,36) / 3078] + [(0,00 + 0,00) / 3078] + GQRM = 0,297 + 0,00 + 3,896 = 4,193 ou R$ 4,19 por km rodado

 

Sendo: [(R$ 908,74 o valor total gasto com combustível desde a data da compra do carro + R$ 6,36 o valor que o Eder deixou de ganhar se o valor gasto com combustível estivesse aplicado, neste caso, na poupança) / 3078 km a quilometragem total que o Eder rodou com o carro] + [(R$ 0,00 o valor total gasto com manutenção + R$ 0,00 o valor que ele deixou de ganhar se o valor gasto com manutenção estivesse aplicado, neste caso, na poupança) / 3078 km a quilometragem total que o Eder rodou com o carro]

 

GQRG³ = [(0,00 + 50,00 + 0,35) / 3078] + GQRE = 0,016 + 4,193 = 4,209 ou R$ 4,21 por km rodado

 

Sendo: [(R$ 0,00 o valor total gasto com apólice de seguro anual + R$ 50,00 o valor total gasto com estacionamento avulso e mensal, pedágio, lavagem do carro, borracheiro, etc… + R$ 0,35 o valor que o Eder deixou de ganhar se esse dinheiro estivesse aplicado, neste caso, na poupança) / 3078 km a quilometragem total que o Eder rodou com o carro]

 

Notas:
1 – Cada centavo de variação no cálculo equivale a R$ 30,78 de gasto.

 

Saiba o que significam as siglas GQRM¹ | GQRE² | GQRG³ clicando aqui

 

Informações em separado do Gasto por “cada” Quilômetro Rodado:
Desvalorização: R$ 3,90 | Documentação: R$ 0,00 | Combustível: R$ 0,30 | Manutenção: R$ 0,00 | Extras: R$ 0,01

 

Para cada R$ 1,00 que o Eder investiu no carro:
A desvalorização levou 92% | A documentação levou 0% | O combustível levou 7% | A manutenção outros 0% e por fim os gastos extras (seguro, estacionamento, pedágio, lavagem, etc…) levaram mais 1%

 

Ricardo Rico

 

Para entender melhor esses cálculos leia o artigo de estreia:

Teste de Longa Duração | FORD KA+ 1.5 | Estreia

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