19/08/2017

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Beleza galera do Avalia Carros!

 

Em Janeiro de 2017 precisei fazer uma locação para passear na Serra Gaúcha junto com a família. Basicamente o roteiro foi descer no Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre-RS, pegar o carro na locadora e ir até Gramado-RS e passear bastante nas cidades vizinhas. Odeio ficar refém de agência de turismo, principalmente porque estava com minha filha de 5 anos.

 

Depois de uma série de contratempos junto à locadora ao desembarcar em Porto Alegre-RS, nos “sobrou” um Ford Ka 1.5 SE 2015, que no frigir dos ovos compensou a espera pela retirada do carro da locadora.

 

 

Para quem acompanha o site já deve ter lido a matéria que fizemos no seu parente de traseiro maior, o Ka+ 1.5 SE. Se não leu, confere aqui!

 

E vamos ao que interessa!

 

DADOS DO CARRO

* Ford Ka Hatch 1.5 SE – Branco como a neve!

 

* 1.5 aspirado, 16 válvulas (Família SIGMA).

–> Potência de 110 cv no etanol e 105 cv na gasolina, a 5500 RPM.

–> Torque de 14,9 Kgf/m no etanol e 14,6 Kgf/m na gasolina, a 4250 RPM.

–> Peso em ordem de marcha: 1.007 Kg

–> Relação Peso x Potência: 9,15 quilos para cada cavalo de potência. Quanto menor o índice, melhor.

Para critério de comparação

– Focus 2.0 GLX 2009 tinha uma relação peso potência de 9,00 (1.350 Kg por 150 cv).

– A banheira Mercedes-Benz C 180 tem relação 9,13 (1.425 Kg por 156 cv).

 

* Combustível: Flex.

 

* Itens de segurança:

–> Air Bag: Sim

–> ABS: Sim

–> EBD: Sim

–> ESP: Sim

–> Controle de tração: Não

–> Controle de rampa: Não

–> Isofix: Não

–> Cintos de segurança: Transversais, com cinto abdominal para passageiro central do banco de trás.

 

Observação: Devido a esta versão do Hatch ser uma SE 2015, ela tinha alguns mimos a mais, mas menos itens de segurança/eletrônica comparado com a SE 2016.

 

* Categoria do veículo e locadora

–> Este veículo pertence à categoria C da Movida Rent a Car, que contempla veículos compactos Hatch 1.6, com ar condicionado, direção hidráulica e quatro portas. O carro estava com aproximadamente 20 mil km rodados e havia recém saído da revisão.

 

* Observações gerais da locação

–> Tanque cheio, de verdade. Não faltava combustível.

–> Originalmente reservei um carro categoria B (1.0), mas não havia mais nenhum no pátio. A atendente me deu opções do Gol 1.6 MSI ou o Ka 1.5. A escolha neste caso é bem óbvia… Teve uma galera que furou fila na recepção e eu fiquei esperando ser atendido. No fim das contas os apressadinhos mal educados saíram de Sandero 1.nada.

–> O carro continha várias marcas de raspado em todos os lados, então tirei muita foto. Curioso foi o vizinho de locação me ver fotografar o carro e também fez o mesmo. Comentei com ele do site, das dicas de locação, etc., e obviamente ele gostou muito. Confere abaixo a galeria de fotos.

 

 

Confere aqui as dicas importantes para retirada do carro da locadora:

–> Inspeção do veículo.

–> Condições de abastecimento.

 

CONDIÇÕES DE USO

Basicamente rodoviário com pouco trânsito em cidade. Rodamos bastante nas lindas estradas da região, passando por várias cidades, dentre elas Canela, Carlos Barbosa, Bento Gonçalves e Vale dos Vinhedos. Acredito ter rodado apenas 10% do tempo em circuito urbano e sempre com ar condicionado ligado.

 

Fiz somente um abastecimento de Gasolina em Porto Alegre-RS, antes de devolver o carro. Os preços dos combustíveis estavam bem altos, mas o que chamou a atenção é a diferença de preço entre Etanol e Gasolina.

Etanol: R$ 3,79

Gasolina: R$ 3,69

Isso mesmo! Gasolina mais barata que Etanol!

 

O volume de carros alugados na Serra Gaúcha estava absurdamente alto. Praticamente 8 em cada 10 carros eram alugados. E consequentemente estavam cheios dos famosos “braço de foca” fazendo barbeiragem!

Para ter uma ideia das barbeiragens, vou listar alguns pontos:

– Nem todas as rotatórias em Gramado a preferência é de quem está na rotatória. Basta olhar a sinalização que ninguém olha!

– O pedestre sempre tem a preferência! Mas cansei de ver carros avançando nos pedestres sem o menor pudor. Ou eram carros alugados ou eram “peru de fora”.

– Estacionamento irregular. Parar em vagas preferenciais.

– Parar em fila dupla era comum, e causava um enorme transtorno no trânsito. Inclusive ônibus de turismo!

Enfim, brasileiro sendo brasileiro…

 

Em breve continuaremos com esta matéria cheia de conteúdo!

 

Grande abraço!

Eder Matias

 

EXTRAS!

 

Confira nossas avaliações em vídeo!

 

EP-001 – Ford Ka Hatch 1.5 SE – 2015 – Test Drive

 

EP-002 – Ford Ka Hatch 1.5 SE – 2015 – Visão Geral – Exterior

 

EP-003 – Ford Ka Hatch 1.5 SE – 2015 – Visão Geral – Painel e instrumentos

 

EP-004 – Ford Ka Hatch 1.5 SE – 2015 – Visão Geral – Espaço interno e Ergonomia

 

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Eder Avalia

Um comentário em “Avaliando Ford Ka Hatch 1.5 2015/2015 – SE – Parte 01”

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