16/12/2018

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Os piores e melhores carros do Brasil
SUPER TRINCA | Carros 1.0 | 1ª atualização

 

Você se lembra daquele jogo que apresentava os dados dos carros impressos em cartas e jogava-se comparando aqueles números e ganhava quem apresentava a carta com o maior número? Isso mesmo, o Super Trunfo. E baseado naquele jogo da década de 70 lançamos aqui a Super TRINCA, os 3 piores carros do país em suas respectivas categorias.

 

A primeira lista foi apresentada em 9 de agosto e com a divulgação de novos resultados de testes de colisão feitos pelo LATIN NCAP estamos agora atualizando a lista, confira:

 

Os piores carros do Brasil com motor 1.0:

Apresentamos então o terceiro pior carro do Brasil:

 

O terceiro pior carro do Brasil

FIAT Mobi
Potência: Gasolina 73 cv a 6500 rpm / Etanol 75 cv a 6250 rpm
Torque: Gasolina 9,5 mkgf a 3850 rpm / Etanol 9,9 mkgf a 3850 rpm
Número de cilindros: 4
PBT: 1345 kg (peso bruto admissível)
Massa: 945 kg
Carga útil: 400 kg
Relação Peso x Potência: 18,4 kg para cada cavalo de potência
Crash test: Nota 19,20 | 1 estrela | reprovado

 

Por que é o terceiro colocado?
Foi reprovado no Crash Test do Latin NCap ficando com a nota 19.20 de um máximo de 34 recebendo apenas 1 estrela. Confira o resultado completo do FIAT Mobi clicando: aqui

 

O segundo pior carro do brasil também é um FIAT:

 

O segundo pior carro do Brasil

FIAT Palio
Potência: Gasolina 73 cv a 6000 rpm / Etanol 75 cv a 6000 rpm
Torque: Gasolina 9,5 mkgf a 3850 rpm / Etanol 9,9 mkgf a 3850 rpm
Número de cilindros: 4
PBT: 1399 kg
Massa: 999 kg
Carga útil: 400 kg
Relação Peso x Potência: 19,2 kg para cada cavalo de potência
Crash test: Nota 18,09 | 1 estrela | reprovado

 

Por que é o segundo colocado?
Assim como o FIAT Mobi o Palio também foi reprovado no Crash Test do Latin NCap mas acabou ficando com uma nota ainda pior que o Mobi, o Palio ficou com a nota de 18.09 de um máximo de 34 recebendo apenas 1 estrela também. Confira o resultado completo do FIAT Palio clicando: aqui

 

Já na posição de piores carros do Brasil temos dois representantes que “zeraram” no teste de colisão e o primeiro deles é o Ford Ka, confira:

 

O segundo pior carro do Brasil

Ford Ka
Potência: Gasolina 80 cv a 6400 rpm / Etanol 85 cv a 6400 rpm
Torque: Gasolina 10,2 mkgf a 3500 rpm / Etanol 10,7 mkgf a 4500 rpm
Número de cilindros: 3
PBT: 1450 kg
Massa: 1010 kg
Carga útil: 440 kg
Relação Peso x Potência: 18,1 kg para cada cavalo de potência
Crash test: Nota zero | reprovado

 

Por que é um dos piores?
Assim como o FIAT Mobi e o FIAT Palio, o Ford Ka também foi reprovado no Crash Test do Latin NCap mas acabou ficando com a pior nota dos três, o Ka conseguiu a proeza de tirar NOTA ZERO em um máximo de 34 pontos possíveis, recebendo nenhuma estrela. Confira o resultado completo do Ford Ka clicando: aqui

 

Já o pior carro do Brasil, o SUPER TRINCA, é na verdade uma grande incoerência, afinal ele é o líder de vendas a mais de dois anos no país, muito provavelmente será o carro mais vendido este ano também, é o queridinho do Brasil entretanto além de “zerar” no teste de colisão para a proteção do motorista como o Ford Ka, ainda recebeu uma nota menor na avaliação de proteção às crianças, acompanhe:

 

O pior carro do Brasil

Chevrolet Onix – o Super Trinca
Potência: Gasolina 78 cv a 6400 rpm / Etanol 80 cv a 6400 rpm
Torque: Gasolina 9,5 mkgf a 5200 rpm / Etanol 9,8 mkgf a 5200 rpm
Número de cilindros: 4
PBT: 1398 kg
Massa: 1023 kg
Carga útil: 375 kg
Relação Peso x Potência: 17,9 kg para cada cavalo de potência
Crash test: Nota zero | reprovado

 

Por que é o SUPER TRINCA?
Assim como o Ford Ka, o Chevrolet Onix também conseguiu a proeza de receber NOTA ZERO em um máximo de 34 pontos possíveis, conquistando assim nenhuma estrela para proteção ao motorista e ao passageiro adulto, mas o Onix ainda conseguiu ir além e recebeu uma pontuação de apenas 27.38 na proteção ao passageiro infantil. Já o Ford Ka conseguiu uma nota um pouco melhor de 30.98. Confira o resultado completo do Onix clicando: aqui

 

Apenas para relembrar, reprovar no teste do Latin NCap é o mesmo que reprovar na escola o Ensino Fundamental porque ser aprovado no Latin NCap não tem nenhum mérito, é o mínimo que se espera, é uma obrigação.

 

É isso ai pessoal e conforme o Latin NCap for divulgando os resultados de novos testes de colisão atualizarei este ranking, então até a próxima!

 

Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.

 

Você viu a lista dos melhores carros do Brasil com motor 1.0?
Confira:

SUPER TRIO | Os melhores carros do Brasil

 

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Equipe Avalia Carros

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