25/09/2021

carros testados e avaliados

Avaliando o Volkswagen Gol 1.6 2020
Volkswagen Gol 1.6

 

Na virada de ano precisei de um carro para ir a São Caetano do Sul/SP e o carro locado desta vez foi um Volkswagen Gol com motor 1.6. Dessa vez fiz reserva com antecedência então não houve problemas em encontrar um carro neste feriado. Foram 1.362 km rodados, vamos aos detalhes:

 

Condições do teste:

O período de locação foi do dia 30 de dezembro a 4 de janeiro, o carro rodou em perímetro urbano nas cidades de São Paulo/SP, São Caetano do Sul/SP e Belo Horizonte/MG com sol entre nuvens, e as vezes com tempo chuvoso e temperatura média em torno de 26ºC e dessa vez não enfrentou trânsito pesado em nenhum momento apenas chuva leve e muitas vezes pesada em alguns trechos da rodovia BR-381 Fernão Dias.

 

Viajando para São Caetano do Sul:

 

> Sai de Belo Horizonte as 12h00 pelo anel rodoviário.
+ 1:07min
> As 13h07min passei pelo 1º pedágio em Itatiaiuçu/MG no KM 546. São 8 pedágios até São Caetano do Sul todos na BR-381 Rodovia Fernão Dias sendo todos pertencentes a concessionária Autopista Fernão Dias e todos no valor de R$ 2,30
+ 0:32min
> As 13h39min passei pelo 2º pedágio em Carmópolis de Minas/MG no KM 596
+ 0:10min
> As 13h49min fiz uma parada no GRAAL OLIVEIRA para almoçar. Permaneci 53 minutos parado, saindo as 14h42min
+ 0:28min
> As 15h10min passei pelo 3º pedágio em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
+ 0:45min
> As 15h55min passei pelo 4º pedágio em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733
+ 0:42min
> As 16h37min passei pelo 5º pedágio em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804
+ 0h22min
> As 16h59min fiz uma parada no GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista/MG para esticar as pernas e fazer um lanche. Permaneci 38 minutos parado, saindo as 17h37min.
+ 0:35min
> As 18h12min passei pelo 6º pedágio ainda no Estado de Minas Gerais que fica em Cambuí no KM 902
+ 0:40min
> As 18h52min passei pelo 7º pedágio este já no Estado de São Paulo que fica em Vargem no KM 007. Aqui ocorreu uma curiosidade, o pedágio de Vargem estava cheio devido ao grande fluxo de veículos e a poucas cabines funcionando e quando me dei conta estava em uma fila que levava a uma cabine fechada, sem atendente, neste momento foi preciso contar com a solidariedade de algum motorista que me deixasse entrar na sua frente configurando assim um furo “não” intencional da fila. Tentei a sorte e fiz sinal para o motorista do carro ao lado do meu, um Honda Civic e o motorista me atendeu prontamente e foi deveras gentil me deixando entrar na fila correta na frente dele. Ao passar pela cabine retribui a gentileza e paguei o pedágio dele.
+ 0:30min
> Como na locação anterior, bastou passar pela cidade de Atibaia/SP e o carro abriu a reserva. Como o carro já havia sido aprovado no Desafio dos 600 km na locação anterior decidi seguir em frente sem abastecer
+ 0:11min
> Por fim, as 19h33 passei pelo 8º e último pedágio em Mairiporã/SP no KM 066
+ 0:57min
Cheguei em São Caetano do Sul as 20:30min totalizando 8 horas e 30 minutos de viagem. Descontando 1 hora e 31 minutos que permaneci parado nos dois pontos de parada e a viagem durou ao todo 6 horas e 59 minutos. Sai de Belo Horizonte com 6.773 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 7.365 km, ou seja, rodei 592 km. Uma média de 85 km/h.

 

Neste momento eu reparei uma coisa estranha neste carro, na locação anterior com o Gol modelo 2019 a quilometragem ficou em 599 km rodados (consulte o artigo anterior sobre o Volkswagen Gol na íntegra clicando aqui) Já com esse Gol que era 2020 a diferença foi de 7 km a menos. Eu desconheço completamente a causa da diferença de marcação apresentada neste carro e para tirar a dúvida eu entrei com os dados da rota no Google Maps que indicou 596 km em 7h20min, ou seja, o carro rodou na verdade 596 km apesar de marcar apenas 592 km. Resumindo, este Gol não marcou corretamente a quilometragem que o carro rodou. Resta saber se é um problema desta unidade específica ou se todo Gol novo modelo 2020 tem esse problema. Outro carro igualmente problemático na questão da quilometragem rodada é o Sandero que registrou uma quilometragem menor ainda para esse trajeto, para o Sandero (o qual eu ainda não tive oportunidade de locar novamente para tirar a dúvida) esse mesmo trecho tem apenas 588 km (consulte o artigo sobre o Renault Sandero na íntegra clicando aqui) vai entender.

 

Total gasto com pedágio: R$ 18,40 + R$ 2,30 do Honda Civic

 

Voltando para Belo Horizonte:

 

> Sai de São Caetano do Sul as 15h25min em direção à BR-381 Rodovia Fernão Dias
+ 0:42min
> As 16h07min passei pelo 1º pedágio em Mairiporã/SP no KM 065. Todos os pedágios nessa rodovia pertencem a concessionária Autopista Fernão Dias e são todos no valor de R$ 2,30
+ 0:37min
> As 16h44min passei pelo 2º pedágio ainda no Estado de São Paulo que fica em Vargem no KM 007
+ 0:35min
> As 17h19min passei pelo 3º pedágio já no Estado de Minas Gerais que fica em Cambuí no KM 902
+ 0:41min
> As 18h00min fiz uma parada no GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista, que na volta para Belo Horizonte fica do outro lado da rodovia, para esticar as pernas e fazer um lanche. O retorno para acessar o GRAAL aumenta a quilometragem da viagem em 8 km. Permaneci 35 minutos parado, saindo as 18:35min.
+ 0:26min
> As 19h01min passei pelo 4º pedágio em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804. Demorei mais tempo do que o normal devido chuva intensa na rodovia.
+ 0:46min
> As 19h47min passei pelo 5º pedágio em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733. Demorei mais tempo do que o normal devido temporal com raios e trovões na rodovia.
+ 0:33min
> As 20h24min fiz uma parada no GRAAL SHOPPING para esticar as pernas. Permaneci 24 minutos parado, saindo as 20:48min
+ 0:18min
> As 21:06min passei pelo 6º pedágio em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
+ 0:40min
> As 21:46min passei pelo 7º pedágio em Carmópolis de Minas/MG no KM 596
+ 0:31min
> As 22h17min passei pelo 8º e último pedágio em Itatiaiuçu/MG no KM 546
+1:13min
Cheguei em Belo Horizonte, no bairro do Ipiranga, as 23:30min. Totalizando 7 horas e 55 minutos de viagem. Descontando 59 minutos que permaneci parado nos dois pontos de parada e a viagem durou 6 horas e 56 minutos. Sai de São Caetano do Sul com 5.519 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 8.120 km, ou seja, rodei 601 km. Uma média de 86,7 km/h. O Google Maps indica 599 km em 7h52min. Entretanto devemos somar os 8 km a mais que eu rodo na viagem de retorno para acessar o GRAAL BELA VISTA, em São Sebastião da Bela Vista, que na volta para Belo Horizonte fica do outro lado da rodovia, totalizando então 607 km, ou seja, temos ai uma diferença de 6 km a menor. Resumindo, o veredito foi confirmado, esta unidade não foi capaz de registrar corretamente os quilômetros rodados, o que a meu ver é um defeito grave. Curiosamente esse Volkswagen Gol registrou a mesma quantidade de quilômetros rodados que o Onix LT1 locado anteriormente (consulte o artigo anterior sobre o Chevrolet Onix LT1 na íntegra clicando aqui) o que nos permite suspeitar que seja o mesmo fornecedor da peça responsável por registrar os quilômetros que o carro roda tanto na Chevrolet quanto na Volkswagen. Se isto for verdade significa que o Gol 2020 regrediu em relação ao modelo 2019 testado anteriormente.

 

Total gasto com pedágio na volta: R$ 18,40

 

A avaliação do carro em números:

 

Custo efetivo da locação: A locação do veículo ficou em R$ 1.018,71 uma pequena fortuna, sendo 5 diárias de R$ 145,22 cada uma, mais 5 proteções plus (roubo/furto/colisão/incêndio) de R$ 40,00 cada uma já incluso proteção a terceiros, mais taxa de aluguel no valor de R$ 92,61. Totalizando R$ 0,75 por quilômetro rodado uma vez que foram rodados 1.362 km com o carro. Retirei o carro na Lokamig com 6.765 km e devolvi com 8.127 km. Veículo de cor cinza, grupo F intermediário.

 

Quanto a locadora, foi a segunda vez que aluguei carro na LOKAMIG https://lokamig.com.br locadora que eu vim a conhecer apenas depois de vir morar em Belo Horizonte. Dessa vez foi mais tranquilo afinal eu já sabia tudo o que a locadora me pediria para assinar então desta vez não estranhei nada e já na reserva eu optei pela proteção mais completa com proteção a terceiros inclusa além do que o carro locado desta vez estava bem pouco rodado então não tinha nada a reclamar do automóvel exceto aqueles detalhes de praxe como roda amassada, calotas riscadas e etc. Apenas achei engraçado quando a atendente me ofereceu um adicional ao seguro que segundo ela protegia qualquer dano aos pneus e aos vidros do carro incluindo ai o para-brisa, a graça foi quando ela me disse que o seguro era completo exceto que não cobriria o estrago ou sumiço do pneu estepe do carro o que eu retruquei: – Completo menos o estepe? Então não é COMPLETO! Ficou parecendo aqueles vendedores de carro que te falam: – É completo, menos ar! Ué, se não tem sistema de Ar Condicionado não é completo!

 

Consumo efetivo apurado: Não conferi o abastecimento da locadora desta vez pois este carro já foi previamente aprovado no Desafio dos 600 km e o marcador de combustível do painel acusava tanque cheio.

 

Como informado anteriormente decidi seguir até São Caetano do Sul sem abastecer o carro, no dia seguinte, 31 de dezembro, último dia do ano de 2020, parei para abastecer no LEANDRINI AL POSTO DE COMBUSTÍVEL LTDA – bandeira Ipiranga – localizado na Estrada das lágrimas, 1270 – Jardim São Caetano – São Caetano do Sul – SP e decidi colocar gasolina no tanque para ver o quanto esse carro seria capaz de rodar com gasolina, entraram 50,3 litros de gasolina no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 236,27 com a gasolina a R$ 4,699 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 7.366 km, ou seja, eu rodei 601 km com o que tinha dentro do tanque (que nunca sabemos o que tem dentro quando pegamos o carro na locadora porque ele já vem com tanque cheio), ainda assim a média foi de 11,9 km/l em percurso 595-M (5% em perímetro urbano com limite máximo de velocidade entre 50 e 60 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável de 80 a 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo).

 

Eu precisei me deslocar para São Paulo e quando voltei para São Caetano do Sul precisei completar o tanque de combustível antes de retornar para Belo Horizonte. No dia 3 de Janeiro já do novo ano, parei para abastecer no LEANDRINI AL POSTO DE COMBUSTÍVEL LTDA – bandeira Ipiranga – localizado na Estrada das lágrimas, 1270 – Jardim São Caetano – São Caetano do Sul – SP e entraram 13,2 litros de gasolina no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 62,03 com a gasolina a R$ 4,699 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 7.518 km, ou seja, eu rodei 152 km com a gasolina que coloquei no tanque de combustível anteriormente e a média foi de 11,5 km/l em percurso 100-M (100% em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo). CQR = Custo por Quilômetro Rodado com gasolina rodando 100% na cidade: R$ 0,41 por KM rodado.

 

Como eu havia abastecido com gasolina sobrou muito combustível ao chegar em Belo Horizonte, dessa forma foi preciso abastecer apenas para devolução do veículo à locadora e no abastecimento no Posto VILA MARIA DIAS LTDA – bandeira Ipiranga – localizado na Avenida Babita Camargos, 1330 – Loja A – Cidade Industrial – Contagem – MG entraram 39,5 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 125,82 com o etanol a R$ 3,185 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 8.126 km, ou seja, eu rodei 608 km com a gasolina que coloquei no tanque de combustível em São Caetano do Sul e a média foi de incríveis 15,4 km/l em percurso 595-M (5% em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 80 e 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo). CQR = Custo por Quilômetro Rodado com gasolina rodando 95% em rodovia: R$ 0,31 por KM rodado.

 

E o cálculo total do consumo ficou assim então: Gastei R$ 424,12 com combustível, rodei 1361 km e o carro consumiu 113 litros de combustível, uma média de 12 km/l (custo de R$ 0,31 por quilômetro rodado com combustível)

 

Não foi preciso escolher com qual combustível abastecer o carro no momento da devolução à locadora, afinal o carro era flex e nesse caso não há o que pensar, a regra é abastecer sempre com o combustível mais barato pois quem irá utilizá-lo será o próximo locatário.

 

O consumo segundo o INMETRO: Para o INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, esse é um veículo de índice D na Comparação Relativa na Categoria e na Comparação Absoluta Geral é índice B ou seja, para o INMETRO ele NÃO é um veículo eficiente do ponto de vista do consumo de energia.

Consumo de 7,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na rodovia para etanol

Consumo de 11,1 km/l na cidade e 13,6 km/l na rodovia para gasolina

 

Tabela de consumo do INMETRO 2020 completa e atualizada.
Este veículo NÃO possui o selo CONPET de eficiência energética. Para consulta: (clique aqui)

 

Conferindo a calibragem dos pneus: Os pneus 195/55 R15 pediam 29 psi nos da frente e também nos traseiros para carga média de até 2 passageiros a bordo e suas bagagens. Já com carga máxima total a etiqueta colada na parte interna da tampa do tanque de combustível pedia 32 psi para os da frente e 34 psi para os de atrás.

 

Conferi a calibragem dos pneus e todos estavam relativamente calibrados incluindo o estepe. Não havia nenhum com diferença maior do que 1 a 2 psi para mais ou para menos do recomendado no Manual do Proprietário do carro, inclusive o estepe.

 

Aqui no Avalia Carros já abordamos a importância de conferir a calibragem dos pneus ao locar um veículo porque já tivemos vários problemas com isso ao longo de nossas locações, é o “PONTO FRACO” das locadoras sobretudo a Localiza. As locadoras em geral tem dificuldade em manter os pneus corretamente calibrados e em boas condições de uso, inclusive criamos um “CHECK LIST” para que o nosso leitor não passe por esse tipo de perrengue no momento da locação, confira: (clicando aqui)

 

Custo total geral:
> Pedágios: R$ 36,80 + R$ 2,30 do Honda Civic
> Locação: R$ 1.018,71
> Combustível: R$ 424,12
> Custo total: R$ 1.481,93 que divididos pela quilometragem total rodada: 1.362 km perfaz o total de R$ 1,09 por KM Rodado.

 

Isto comprova o que sempre escrevemos aqui: “carro é feito para ser utilizado” e não ficar guardado na garagem (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) , desta vez o custo da locação ficou salgado, em compensação a quilometragem rodada fez o Custo por Quilômetro Rodado cair. É o chamado Custo x Benefício (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) se o custo é alto mas o benefício é grande o valor cai. Eu tenho um Gol CL 1.8 que está sendo reformado e impedido de rodar cujo Custo por Quilômetro Rodado é de R$ 1,55 (1 real e 55 centavos por KM rodado) 46 centavos a mais que o Custo por Quilômetro Rodado obtido nesta locação.
Confira os custos por KM rodado do meu Gol CL 1.8 (clicando aqui)

 

Desafio dos 600 km

 

O Volkswagen Gol 1.6 foi, pela segunda vez, APROVADO no desafio dos 600 km, sendo capaz de rodar mais de 600 km seja com etanol, seja com gasolina ou a mistura dos dois em qualquer proporção. Após o abastecimento em São Caetano do Sul foi constatado que ainda haviam 4,7 litros de combustível no tanque que segundo o Manual do Proprietário do carro cabem cerca de 55 litros. O mesmo ocorreu na hora de devolver o carro para a locadora em Belo Horizonte, após o abastecimento constatei que sobraram 15,5 litros de gasolina no tanque.

 

Este desempenho foi surpreendente porque apesar deste carro possuir um motor ultrapassado de 4 cilindros em linha e um câmbio de apenas 5 marchas a rotação do motor ficava em torno de apenas 2.500 rpm a uma velocidade média de 110 km/h que é o limite de velocidade máxima na maior parte do trecho da viagem, ou seja, o motor trabalha muito folgado a ponto de não se ouvir o barulho dele funcionando nesta velocidade. Este desempenho ajuda na durabilidade do motor, afinal um motor que gira menos dura mais, então funciona mais ou menos assim: Se você pensa em ficar vários anos com o carro, o seu Gol deve ter motor 1.6 que vai durar mais. E se você pensa em ficar pouco tempo com o carro mas bem pouco mesmo ai compre um com motor 1.0 que é mais barato mas vai durar menos porque o motor 1.0 gira mais.

 

Ponto positivo para o Gol, um carro que fará 41 anos em maio deste ano. O carro com motor 1.0 que tive oportunidade de dirigir com menor RPM a 110 km/h foi o Volkswagen Polo com 3.200 RPM a essa velocidade, ai o leitor deve estar se perguntando: Por que rodando a uma rotação tão baixa o Gol não foi mais econômico? Simples, apesar das RPM baixas a capacidade volumétrica das câmaras de combustão do motor são 60% maiores do que as de carros 1.0 uma vez que o motor é 1.6. Ainda assim foi possível rodar 608 km com 39,5 litros de gasolina ou 15,4 km/l. Lembrando que segundo o INMETRO o consumo de gasolina do Gol é de 13,6 km/l na rodovia.

 

E assim termina esta avaliação. É isso ai pessoal, até a próxima!

 

Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.

 

Este carro já foi testado e avaliado anteriormente, quer ver como ele se saiu?
Acesse:

Avaliação | VW Gol | Test Drive Estendido

 

O Avalia Carros é uma iniciativa independente e como tal está aberto às propostas de negociação para parcerias de colaboração e publicidade, caso seja de seu interesse deixe recado nos comentários que entraremos em contato.
Equipe Avalia Carros

 

Rico Avalia

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