12/04/2021

carros testados e avaliados

Avaliando Onix LT1 1.0 2020
Chevrolet Onix LT1 1.0 aspirado

 

No que seria o feriado de Carnaval (cancelado pela pandemia de COVID 19) precisei de um carro para ir a São Caetano do Sul/SP e o veículo locado foi novamente o mesmo Chevrolet Onix LT1 com motor 1.0 aspirado que eu já havia locado anteriormente quando este mesmo carro estava com uma menor quilometragem. Apesar da sensação de “déjà-vu” ocorreram novidades na locação: inauguraram um novo Graal e eu abasteci o carro com gasolina na volta para Belo Horizonte. Foram 1.194 km rodados, vamos aos detalhes:

 

Condições do teste:

O período de locação foi do dia 11 ao 15 de fevereiro, o carro rodou em perímetro urbano nas cidades de São Paulo/SP, São Caetano do Sul/SP e Belo Horizonte/MG com sol entre nuvens, e as vezes com tempo chuvoso e temperatura média em torno de 25ºC e dessa vez enfrentou trânsito pesado em um pequeno trecho do Anel Rodoviário na saída de Belo Horizonte e nos primeiros 150 km da viagem, além de chuva leve e as vezes pesada em alguns trechos da rodovia BR-381 Fernão Dias.

 

Viajando para São Caetano do Sul:

 

> Sai de Belo Horizonte as 9h26min do dia 12 pelo Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo.
+ 1:31min
> As 10h57min passei pelo 1º pedágio em Itatiaiuçu/MG no KM 546. São 8 pedágios até São Caetano do Sul todos na BR-381 Rodovia Fernão Dias sendo todos pertencentes a concessionária Autopista Fernão Dias e todos no valor de R$ 2,30. Demorei um pouco mais do que o normal para percorrer o trecho devido trânsito pesado no Anel Rodoviário na altura do aeroporto Carlos Prates e durante todo o trecho de rodovia até a chegada ao primeiro pedágio.
+ 0:35min
> As 11h32min passei pelo 2º pedágio em Carmópolis de Minas/MG no KM 596. Demorei alguns minutos a mais do que o normal para percorrer o trecho devido trânsito pesado durante todo o trecho de rodovia até a chegada ao segundo pedágio.
+ 0:10min
> As 11h42min fiz uma parada no GRAAL OLIVEIRA para esticar as pernas e fazer um lanche, era cedo para almoçar. Permaneci 32 minutos parado, saindo as 12h14min
+ 0:29min
> As 12h43min passei pelo 3º pedágio em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
+ 0:46min
> As 13h29min passei pelo 4º pedágio em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733
+ 0:42min
> As 14h11min passei pelo 5º pedágio em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804
+ 0h22min
> As 14h33min fiz uma parada no GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista/MG para almoçar. Permaneci 58 minutos parado, saindo as 15h31min.
+ 0:34min
> As 16h05min passei pelo 6º pedágio ainda no Estado de Minas Gerais que fica em Cambuí no KM 902.

 

+ 0:20min
> De repente aconteceu um fato já esperado, mas não tão cedo. Eu estava monitorando o consumo de combustível porque na locação anterior o carro abriu reserva ainda na cidade de Atibaia/SP. Deste modo eu já esperava ter que abastecer o carro ainda na rodovia e não deu outra, entretanto desta vez bem antes do previsto pois bastou passar pela cidade de Itapeva/MG, antes mesmo de cruzar a divisa entre os Estados de Minas Gerais e São Paulo e o carro abriu a reserva.

 

+ 0:10min
> Mais uma vez o computador de bordo que vinha informando a autonomia quando chegou em 40 km simplesmente apagou e não informava mais nada, nem autonomia, nem velocidade, nem odômetro, aparecia apenas uma mensagem avisando que eu deveria parar para abastecer imediatamente. E assim que avistei a cidade de Extrema/MG sai da rodovia e parei no primeiro posto que vi. Entretanto neste posto a poucos metros da divisa entre os Estados não havia gasolina comum para venda apenas aditivada. Decidi então seguir em frente e parar no próximo posto. Acontece que o próximo posto ficava a 30 km de distância.

 

+ 0:10min
> As 16h45min passei pelo 7º pedágio este já no Estado de São Paulo que fica em Vargem no KM 007

 

+ 0:15min
> Finalmente as 17h00min encontrei um posto de combustível no KM 025, aproveitei para encher o tanque com Gasolina comum. Permaneci parado por 10 minutos saindo a 17h10min

 

+ 0:31min
> Por fim, as 17h41min passei pelo 8º e último pedágio em Mairiporã/SP no KM 066.
+ 1:02min
Cheguei em São Caetano do Sul as 18:43min totalizando 9 horas e 17 minutos de viagem. Descontando 1 hora e 30 minutos que permaneci parado nos dois pontos de parada mais 10 minutos no posto para abastecimento do carro e a viagem durou ao todo 7 horas e 37 minutos. Sai de Belo Horizonte com 10.412 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 11.005 km, ou seja, rodei 593 km. Uma média de 77,9 km/h.

 

Neste momento estava mais uma vez comprovada a diferença a menor na marcação da quilometragem rodada registrada pelo carro. O Google Maps indica 596 km para o trecho, uma diferença de 3 km. Resumindo, comprovadamente o Onix LT1 não marca corretamente a quilometragem que o carro roda e esse é um problema do carro e não apenas da unidade locada. O carro alugado anteriormente apresentou o mesmo problema! (consulte o artigo anterior sobre o Onix LT1 na íntegra clicando aqui)

 

Total gasto com pedágio: R$ 18,40

 

Voltando para Belo Horizonte:

 

> Sai de casa as 4h50min em direção à BR-381 Rodovia Fernão Dias
+ 0:46min
> As 5h36min passei pelo 1º pedágio em Mairiporã/SP no KM 065. Todos os pedágios nessa rodovia pertencem a concessionária Autopista Fernão Dias e são todos no valor de R$ 2,30
+ 0:34min
> As 6h10min passei pelo 2º pedágio ainda no Estado de São Paulo que fica em Vargem no KM 007.
+ 0:34min
> As 6h44min passei pelo 3º pedágio já no Estado de Minas Gerais que fica em Cambuí no KM 902

 

+ 0:14min
> E aqui uma NOVIDADE: as 6h58min fiz uma parada no GRAAL ESTIVA em Estiva/MG para esticar as pernas e tomar café da manhã. Sim, um GRAAL novinho em folha com apenas 20 dias de inaugurado, ou seja, dessa vez não houve necessidade de fazer o retorno para alcançar o GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista, que na volta para Belo Horizonte fica do outro lado da rodovia, o que aumentava a quilometragem da viagem de volta em 8 km. Permaneci 42 minutos parado, saindo as 7:40min.

 

+ 0:43min
> As 8h23min passei pelo 4º pedágio em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804
+ 0:41min
> As 9h04min passei pelo 5º pedágio em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733
+ 0:32min
> As 9h36min fiz uma parada no GRAAL SHOPPING para esticar as pernas. Permaneci 40 minutos parado, saindo as 10:16min
+ 0:20min
> As 10:36min passei pelo 6º pedágio em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
+0:35min
> As 11:11min passei pelo 7º pedágio em Carmópolis de Minas/MG no KM 596
+ 0:30min
> As 11h41min passei pelo 8º e último pedágio em Itatiaiuçu/MG no KM 546

 

+0:54min
> Apesar de eu ter enchido o tanque do carro com gasolina em São Caetano do Sul eu precisava completar novamente o tanque do carro para devolvê-lo à locadora e parei no mesmo posto Shell no Anel Rodoviário da locação anterior. Parei as 12h35 e sai do posto as 12h45 com o tanque cheio de etanol. Permaneci 10 minutos parado.

 

+00:14min
Cheguei em Belo Horizonte, no bairro do Ipiranga, as 12:59min. Totalizando 8 horas e 09 minutos de viagem. Descontando 1 hora e 22 minutos que permaneci parado nos dois pontos de parada, mais 10 minutos parado no posto de combustível e a viagem durou 6 horas e 37 minutos. Sai de São Caetano do Sul com 11.010 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 11.603 km, ou seja, rodei 593 km. Uma média de 89,6 km/h. O Google Maps indica 599 km, ou seja, temos ai uma diferença de 6 km a menor. Resumindo, o veredito foi confirmado, o carro não é capaz de registrar corretamente os quilômetros que ele roda, o que a meu ver é um defeito grave.

 

Total gasto com pedágio na volta: R$ 18,40

 

A avaliação do carro em números:

 

Custo efetivo da locação: A locação do veículo ficou em R$ 600,00 sendo 4 diárias de R$ 150,00 cada uma e mais nada, pois as proteções básicas (roubo/furto/colisão/incêndio), mais a proteção a terceiros já estão inclusas no preço, também não existe a taxa de aluguel de 12%. Totalizando R$ 0,50 por quilômetro rodado uma vez que foram rodados 1.194 km com o carro. Retirei o carro na UNICAR com 10.410 km e devolvi com 11.604 km. Veículo de cor branca, grupo HATCH 1.6

 

Quanto a locadora, foi apenas minha terceira experiência com a UNICAR http://locadoraunicar.com.br A UNICAR é uma locadora pequena que ainda está crescendo, e agora está atendendo em novo endereço, confira:

 

Locadora Unicar - novo endereço

 

Avenida Bernardo Vasconcelos, 1102 no bairro Cachoeirinha em Belo Horizonte a mesma avenida da Matriz da Localiza.

 

Consumo efetivo apurado: Não foi preciso conferir o abastecimento desta vez pois eu já sabia de antemão que o carro não cumpriria o trajeto até São Caetano do Sul sem abastecer e o marcador de combustível do painel acusava tanque cheio.

 

Como informado anteriormente ainda na rodovia Fernão Dias foi preciso abastecer o carro, parei no posto Brasil Grill de bandeira Petrobrás localizado na Rodovia BR381 Fernão Dias KM 025 – Bragança Paulista/SP para abastecer e entraram 42,1 litros de gasolina no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 197,73 com a gasolina a R$ 4,697 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 10.923 km, ou seja, eu rodei 513 km com o que tinha dentro do tanque (que nunca sabemos o que tem dentro quando pegamos o carro na locadora porque ele já vem com tanque cheio), ainda assim a média foi de 12,2 km/l em percurso 595-M (5% em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 60 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável de 80 a 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo).

 

No domingo, dia 14, precisei completar o tanque de combustível antes de retornar para Belo Horizonte. Parei para abastecer no LEANDRINI AL POSTO DE COMBUSTÍVEL LTDA – bandeira Ipiranga – localizado na Estrada das lágrimas, 1270 – Jardim São Caetano – São Caetano do Sul – SP e entraram 7,6 litros de gasolina no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 37,79 com a gasolina a R$ 4,972 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 11.008 km, ou seja, eu rodei 85 km com a gasolina que coloquei no tanque de combustível em Bragança Paulista e a média foi de 11,2 km/l em percurso 2080-M (20% na cidade com limite máximo de velocidade de 50 km/h, 80% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 80 e 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo). CQR = Custo por Quilômetro Rodado com gasolina rodando 80% na rodovia: R$ 0,44 por KM rodado.

 

Como já relatado anteriormente também, precisei abastecer o carro antes de chegar em casa para devolução do carro à locadora e no abastecimento no Posto Abasteça Aqui Anel Ltda Epp – bandeira Shell – localizado no Anel Rodoviário Celso Mello Azevedo, 15600 – Belo Horizonte – MG entraram 34,1 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 110,73 com o etanol a R$ 3,247 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 11.597 km, ou seja, eu rodei 589 km com a gasolina que coloquei no tanque de combustível em Bragança Paulista e São Caetano do Sul e a média foi de 17,3 km/l em percurso 595-M (5% em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 80 e 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo). CQR = Custo por Quilômetro Rodado com gasolina rodando 95% em rodovia: R$ 0,28 por KM rodado.

 

E o cálculo total do consumo ficou assim então: gastei R$ 346,25 e rodei 1187 km e o carro consumiu 83,8 litros de combustível, uma média de 14,2 km/l (custo de R$ 0,29 por quilômetro rodado com combustível)

 

Não foi preciso escolher com qual combustível abastecer o carro no momento da devolução à locadora, afinal o carro era flex e nesse caso não há o que pensar, a regra é abastecer sempre com o combustível mais barato pois quem irá utilizá-lo será o próximo locatário.

 

O consumo segundo o INMETRO: Para o INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, esse é um veículo de índice A na Comparação Relativa na Categoria e na Comparação Absoluta Geral é índice A também, ou seja, para o INMETRO ele é um veículo eficiente do ponto de vista do consumo de energia.

Consumo de 9,9 km/l na cidade e 11,7 km/l na rodovia para etanol

Consumo de 13,9 km/l na cidade e 16,7 km/l na rodovia para gasolina

 

Tabela de consumo do INMETRO 2020 completa e atualizada.
Este veículo possui o selo CONPET de eficiência energética. Para consulta: (clique aqui)

 

Conferindo a calibragem dos pneus: Os pneus 185/65 R15 pediam 35 psi na frente e 35 psi nos pneus traseiros. Conferi a calibragem e todos estavam relativamente calibrados, o dianteiro esquerdo estava com 31 psi, o dianteiro direito estava com 34 psi, o traseiro esquerdo estava com 35 psi e o traseiro direito estava com 35 psi. Não havia nenhum com diferença maior do que 4 psi para mais ou para menos do recomendado no Manual do Proprietário do carro, inclusive o estepe. Este é do tipo temporário e de medida diferente dos demais, a medida dele é 115/70 R15, e deve ser calibrado com 60 psi, e estava com 56 psi. Apesar de estarem todos os pneus relativamente calibrados o computador de bordo desta unidade locada, assim como o da outra locada anteriormente, acusava pane no sistema de monitoramento de pneus, ou seja, a pane que se encontrava nele antes quando era menos rodado, permanece.

 

Aqui no Avalia Carros já abordamos a importância da calibragem dos pneus ao locar um veículo porque já tivemos vários problemas como esse ao longo de nossas locações, é o ponto FRACO das locadoras sobretudo a Localiza. As locadoras em geral tem dificuldade em manter os pneus calibrados e em boas condições de uso, inclusive criamos um Check List para que o nosso leitor não passe por esse tipo de perrengue no momento da locação (confira clicando aqui).

 

Custo total geral:
> Pedágios: R$ 36,80
> Locação: R$ 600,00
> Combustível: R$ 346,25
> Custo total: R$ 983,05 que divididos pela quilometragem total rodada: 1.194 km perfaz o total de R$ 0,82 por KM Rodado.

 

Isto comprova o que sempre escrevemos aqui: “carro é feito para ser utilizado” e não ficar guardado na garagem (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) , o custo da locação ficou salgado em compensação a quilometragem rodada fez o Custo por Quilômetro Rodado cair para um valor que só se consegue andando de moto. É o chamado Custo x Benefício (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) se o custo é alto mas o benefício é grande o valor cai. Eu tenho uma motoneta Honda Lead 110 a qual o Custo por Quilômetro Rodado é de R$ 0,69 (sessenta e nove centavos por KM rodado) apenas 13 centavos a menos que o Custo por Quilômetro Rodado obtido nesta locação.
Confira os custos por KM rodado da minha Honda Lead 110 clicando aqui

 

Desafio dos 600 km

 

O Onix LT1 1.0 aspirado foi REPROVADO no desafio dos 600 km, não sendo capaz de rodar mais de 600 km abastecido com etanol, mas abastecido com gasolina ele foi maravilhosamente bem. Tanto que sobraram praticamente 10 litros no tanque mesmo após rodar 589 km. 9,9 litros para ser mais exato. Isso perfaz o total de 17,3 km/l um recorde entre os carros já testados por mim. Lembrando que segundo o INMETRO ele é capaz de rodar 16,7 km/l na rodovia.

 

E assim termina esta avaliação. É isso ai pessoal, até a próxima!

 

Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.

 

Esse carro já foi testado e avaliado anteriormente quando estava menos rodado, quer ver a avaliação anterior?
Acesse:

Avaliação | Onix LT1 1.0 | Comentários Gerais

 

O Avalia Carros é uma iniciativa independente e como tal está aberto às propostas de negociação para parcerias de colaboração e publicidade, caso seja de seu interesse deixe recado nos comentários que entraremos em contato.
Equipe Avalia Carros

 

Rico Avalia

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