Cada dia que passar teremos mais notícias como esta:
A Volkswagen apresentou ao mundo nesta quarta-feira (28) o conceito I.D., em uma prévia do Salão de Paris, com a promessa de lançar o compacto elétrico no mercado em 2020.
Este é o modelo que há cerca de 2 semanas foi anunciado como um conceito que pode ser tão revolucionário quanto o Fusca, segundo a própria montadora.
Será o primeiro carro da marca feito em uma nova plataforma (MEB) criada para veículos movidos a energia elétrica. Ela será dividida com outras marcas do grupo, que inclui a Audi, e poderá dar origem a modelos diversos.
De acordo com a fabricante, o motor do I.D. desenvolve o equivalente a 170 cavalos de potência (125 kW), enquanto as baterias terão autonomia para percorrer entre 400 e 600 quilômetros com uma carga.
Não é o primeiro carro elétrico da Volks, que já colocou o Up! e o Golf na tomada, mas será o primeiro a emplacar tecnologias como a de carros autônomos: no futuro, a montadora pretende que ele tenha versão que pode dispensar totalmente o motorista, a chamada autonomia total, ou nível 4.
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Assim como a General Motors, com o Bolt, que, no Salão de Paris terá a versão europeia Ampera-e apresentada, a Volkswagen quer “popularizar” os carros elétricos, colocando-os na casa dos US$ 30 mil.
No caso do ID, a estimativa é que ele custe o mesmo que um Golf a diesel na Europa, por volta de 20 mil euros. Diess diz que a Volkswagen pretende vender 1 milhão de elétricos até 2025. “Vamos ser os líderes globais”, promete.
(Tony M.)
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Bela matéria!
Falar sobre carros elétricos é fatalmente falar de futuro, contudo fica a pergunta: Como sustentar isso no futuro???
Já conversei com várias pessoas a respeito, muitas muito empolgadas com o assunto, e de tão empolgadas esquecem de que vai precisar de mais geração de energia no mundo para sustentar estes carros elétricos.
Acho que antes de tudo, é necessário repensar na matriz energética. Li em algum material que a energia elétrica produzida na China para alimentar carros elétricos seria pior do que continuar utilizando combustível fóssil.
Aguardemos os próximos capítulos!
Grande abraço!
Bom, é por isso que considero que o carro elétrico já nasceu morto. O futuro é o hidrogênio. Estou cada vez mais convencido de que certa está é a Toyota que já tem um veículo movido a hidrogênio disponível hoje. Quanto a geração de energia elétrica, hoje já existem matrizes limpas, energia eólica, aproveitamento das marés, energia geotermal. O maior problema do carro elétrico na minha opinião não é como será produzida essa energia para alimentá-lo mas sim o que fazer com as baterias de milhões de carros elétricos quando acabar a vida útil delas, esse a meu ver é o maior problema.