A GM Cruise Automation continua testando sua tecnologia autônoma. Um Bolt EV (veículo 100% elétrico) equipado com o sistema desenvolvido pela Cruise continua circulando pelas ruas de São Francisco, na California, de forma totalmente independente e desta vez no período noturno.
O sistema autônomo utiliza uma peça montada no teto capaz de detectar distâncias e luminosidades, além de possuir câmeras e sensores para analisar tudo o que se passa ao redor do carro e instruir os sistemas sobre que ações devem ser tomadas e o grande desafio dessa vez foi testar a eficiência dos equipamentos durante a noite.
No terceiro vídeo divulgado esta semana o carro continuou circulando por São Francisco e desta vez percorreu um trajeto bem grande:
Foi ao extremo sul da cidade:
Na sequência deu um rolê pelo centro:
E por fim retornou para um local próximo do ponto inicial:
Tempo total do percurso: 1 hora 22 minutos e 47 segundos
Obviamente que o vídeo não dura isso tudo, as imagens foram aceleradas e a Cruise acabou publicando dois vídeos com tempos de duração diferentes, o primeiro vídeo noturno ficou com apenas 8 minutos e 35 segundos pois foi acelerado 10x com relação à velocidade normal dos acontecimentos e o segundo vídeo ficou com 21 minutos percorrendo o mesmo trajeto mas com velocidade acelerada menor de 4x com relação à velocidade normal dos acontecimentos.
Como sempre durante o trajeto o carro teve que lidar com cruzamentos, sinais fechados, pedestres, ciclistas e até desviar de um carro parado em fila dupla. Mas dessa vez ocorreu uma curiosidade, um Guaxinim (Raccoon) aparece atravessando a rua aos 2min39s do vídeo rápido com velocidade 10X ou aos 6min23s do vídeo mais lento com velocidade de 4x o que corresponde em ambos os casos a 24min47s do trajeto original. No entanto, nenhum incidente foi registrado e o motorista não precisou entrar em ação, o carro foi capaz de reduzir a velocidade automaticamente.
Assista o primeiro vídeo em velocidade rápida 10x:
Start at 298, 11th street, 398 > 1511, Harrison street, 1654 > 1601, 13th street, 1502 > 1300, Bryant street, 2894 > 2927, Cesar Chavez street | 1748, STOP 1 | 40 > 1599, Indiana street, 1501 > 1093, 26th street, 804 > 3004, 3 rd street, 3104 > 1101, Cesar Chavez street, 2927 > 2894, Bryant street, 2500 > 2851, 23rd street,3049 > 1001, Treat avenue | 1037, STOP 2 | 1097 > 3500, 24th street, 3099 > 2797, Folsom street, 2101 > 3091, 17th street, 2704 > 1791, Bryant street, 55 > 497, Main street, 103 > 194, Mission street, 100 > 101, Spear street | 113, STOP 3 | 183 > 101, Howard street, 183 > 200, Main street, 1 > 1, Drumm street, 127 > 102, Sacramento street, 1698 > 1589, Polk street, 1501 > 1601, California street, 1896 > 1790, Gough street | 1460, STOP 4 | 1400 > 1399, Post street, 1205 > 1201, Van Ness avenue, S 294 > 192, 14th street, 100 > 1781, Folsom street, 1715 > 1661, 13th street, 1697 > S 200, Van Ness avenue, S 210 > 1694, Howard street | 1500, STOP 5 | finish at 01h22min47sec
Ou se preferir assista o segundo vídeo com velocidade mais lenta de 4x e 21 minutos de duração:
Agora, o melhor de tudo:
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Novamente foi fácil desvendar o caminho percorrido pelo carro no vídeo mesmo durante a noite. É que eu já estive em São Francisco, a cidade estadunidense mais parecida com a cidade de São Paulo que eu já tive oportunidade de conhecer, mas também contei com a valiosa ajuda do “bonequinho” do Google maps.
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Perdeu o segundo vídeo? Confira aqui:
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