HOLDEN COMMODORE
Na Bíblia existe a história do pequeno Davi que derrotou o gigante Golias. E não é todo dia que temos pequenos Davis derrotando gigantes por ai, por isso a história bíblica ficou tão famosa. Mas hoje, dia 20 de outubro de 2022 faz 5 anos que outro pequeno Davi derrotou um gigante estadunidense. Quer saber mais sobre esta história? Então senta que lá vem história:
O dia que a GM pagou um dos maiores “micos” da história da indústria automobilística
Hoje, dia 20 de Outubro de 2022, completa 5 anos que a GM Holden australiana deixou de fabricar o maravilhoso Holden Commodore, mais conhecido no Brasil como Chevrolet Omega australiano ou como ficou popularmente conhecido: O CAMARO DE 4 PORTAS, por dividir a plataforma ZETA com o CAMARO FIVE (5ª geração) – fabricado de 2010 a 2015.
Foi uma “festança” de despedida lá na Austrália, apesar dos funcionários demissionários estarem bem tristes, com toda a imprensa australiana especializada cobrindo o evento e fotografando o último Holden Commodore a sair da linha de montagem. O evento foi muito celebrado porque o Holden Commodore não era apenas o último carro da GM produzido em solo australiano, era simplesmente o último carro a ser produzido no país. Sim, por isso era um evento importantíssimo do ponto de vista histórico, a Toyota já havia fechado sua fábrica na Austrália um ano antes e a Ford havia fechado sua fábrica meses antes. Saiba mais sobre esta história (clicando aqui)
Último Holden Commodore “oficial” a sair da linha de montagem na Austrália
Tudo tranquilo, tudo perfeito. Acontece que um funcionário da linha de montagem, o ex-engenheiro de processos da oficina de pintura, Alex Kyriakopoulos percebeu que aquele carro que a GM australiana apresentou como se fosse o último carro produzido na Austrália era fake. Ele percebeu outros carros sendo montados na linha de montagem depois daquele que a GM informou ser o último, anotou o VIN CODE (número do chassi) da última unidade “real” fabricada, ficou quietinho e esperou o carro ir para a venda. Poucos dias depois, quando a festança acabou e a imprensa especializada havia ido embora, ele encontrou O ÚLTIMO CARRO FABRICADO EM SOLO AUSTRALIANO a venda em uma concessionária comum como um carro normal. Ele comprou o carro, colocou nele a placa FINL 01 (carro FINAL) e foi curtir sua maravilhosa caranga e a GM guardou aquele das fotos no museu como sendo o último Commodore produzido por ela, ou seja, a última bolacha do pacote.
Último Holden Commodore “real” fabricado de fato na Austrália
Passado alguns anos uma revista especializada publicou a história. A GM rapidamente desmentiu dizendo que o último carro produzido na história da Austrália estava guardado no museu dela. Mas o número do chassi foi implacável, pouco tempo depois o carro do funcionário demitido Alex foi a leilão e o último Holden Commodore “de fato” foi vendido por AU$ 750 mil dólares australianos, mais de R$ 3 milhões de reais ao cambio da época. E o carro que a GM guardou no museu como sendo o último produzido virou um dos maiores micos da história da indústria automotiva. Confira no vídeo do Badolato, o maior colecionador de carros da marca DODGE do Brasil:
Resumindo, o funcionário da linha de montagem comprou o carro por AU$ 67 mil, o vendeu por um valor 11 vezes maior e ainda passou a perna na General Motors.
Bônus:
Quer saber mais sobre o Holden Commodore? Confira os vídeos sobre o carro na playlist do nosso canal no Youtube:
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
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