Já abordamos anteriormente em O CARRO USADO MAIS CARO DO MUNDO o alto valor pago pelo carro usado no Brasil e conforme prometemos naquele artigo vamos ajudar o leitor do AVALIA CARROS a encontrar ótimas ofertas no mercado de usados seguindo a fórmula da desvalorização que foi apresentada lá.
Qual é a receita mesmo?
É simples como aquele método do cálculo da gasolina x etanol, para saber qual combustível compensa por no tanque do veículo. No posto de serviço multiplica-se o valor da gasolina que consta na bomba de combustível por .70 (ponto setenta) ou 0,70 (zero vírgula setenta) e o valor do etanol no mesmo posto tem que ser mais baixo que o valor apurado na calculadora caso contrário não compensa colocar etanol no tanque de combustível.
Pois bem, para saber se compensa comprar aquele carro usado que você está de olho, multiplica-se o preço do mesmo carro modelo “zero km” por .48 (ponto quarenta e oito) ou 0,48 (zero vírgula quarenta e oito) e o preço do automóvel usado que você deseja comprar tem que ser menor que o valor apurado na calculadora, caso contrário também não compensa.
FÓRMULA DA DESVALORIZAÇÃO:
(preço do carro “zero km”) x 0,48 = 48% do valor do carro “zero km”
Resumindo, o preço do carro usado que você deseja comprar tem que ser até 48% do preço do mesmo carro “zero km”.
Com isso a fórmula demonstra que o valor ideal para o carro usado no Brasil do ponto de vista estritamente financeiro e tributário é aquele que já desvalorizou mais de 52% do seu valor em comparação com o mesmo carro modelo “zero km”. Sendo 32% referentes a impostos pagos pelo primeiro comprador do carro, 10% referentes à margem de lucro das montadoras e por fim mais 10% referentes à desvalorização pela utilização do veículo.
Lembrando que esse método “não contempla carros descontinuados”, uma vez que não existem valores referência para modelos “zero km” de automóveis que não são mais fabricados. Nesse caso específico vale a negociação livre entre vendedor e comprador.
Então vamos iniciar a parte prática com um veículo da FORD, o Fusion:
2016 x 2012
Analisemos o preço do Fusion zero km:
Mês de referência: outubro de 2016 | Código Fipe: 003378-2
Marca: Ford | Modelo: Fusion 2.5L I-VCT Flex Aut.
Ano Modelo: Zero KM a Gasolina | Autenticação gc01xr04xmp
Data da consulta sexta-feira, 14 de outubro de 2016 16:09 | Preço Médio R$ 107.209,00
48% desse valor dá R$ 51.460,32 e com esse valor você compra esse:
Mês de referência: outubro de 2016 | Código Fipe: 003349-9
Marca: Ford | Modelo: Fusion SEL 3.0 V6 24V 243cv Aut.
Ano Modelo: 2012 Gasolina | Autenticação x535lff9nfj4
Data da consulta sexta-feira, 14 de outubro de 2016 15:56 | Preço Médio R$ 49.877,00
Como podemos observar, com 48% do valor de um Fusion zero km é possível comprar o modelo 2012 pois este já desvalorizou mais de 52%.
Conheça melhor o Ford Fusion 2012
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Ricardo Rico
Artigo anterior:
Muito bom!
Intuitivamente eu usava disto.
O carro no Brasil costuma perder muito valor quando acaba a garantia, que normalmente é de 3 anos.
Depois destes 3 anos, pode procurar que encontrará carros com 50% do valor que foi pago, e muitas vezes carro praticamente novos.
Foi assim com meu Focus 2.0 GLX 2009.
A NF dele constava R$ 65.000,00, e paguei R$ 34.000,00 em 2013. Até a metade de 2016 ele valia R$ 31.500,00.
Eu penso que carro ZERO KM no Brasil é coisa de quem tem dinheiro sobrando pra jogar no lixo. Privilégio para poucos. Prefiro torrar minha grana em viagens. 😛
Até +
Pois é. Se o ZERO é ruim imagine o seminovo que desvalorizou apenas 14%. Você amortiza 18% do imposto pago pelo primeiro dono mais os 10% do lucro da montadora e concessionárias e não tem nenhum desconto por estar pegando um carro usado. Carro seminovo é uma roubada muito maior do que o ZERO km.