A polêmica envolvendo o CAOA Chery Arrizo 6
Esta semana, mais especificamente na quarta-feira dia 24 de junho a CAOA Chery lançou oficialmente um novo sedã no mercado brasileiro, trata-se do Chery Arrizo 6, um sedã sofisticado que promete incomodar os líderes do mercado de sedãs médios como o Toyota Corolla, o Honda Civic e os concorrentes Kia Cerato e o Nissan Sentra.
O CAOA Chery Arrizo 6 traz um porta-malas de 570 litros que é 100 litros maior que o do Toyota Corolla (O CARRO MAIS VENDIDO NO MUNDO além de ser o sedã médio que mais vende no Brasil) e veio para se tornar o carro com o maior porta-malas da categoria dos sedãs médios. Acontece que nem bem estreou e o Arrizo 6 sacudiu o mercado mas negativamente. A polêmica gira em torno da distância entre-eixos do carro. Para conseguir um porta-malas tão grandioso a CAOA Chery penalizou a distância entre-eixos que acabou ficando menor que a mesma medida de seus pretensos concorrentes: Corolla, Civic, Cerato e Sentra possuem 2 metros e 70 centímetros de entre-eixos enquanto o Arrizo 6 possui um entre-eixos de apenas 2 metros e 65 centímetros, a mesma medida de entre-eixos do Volkswagen Virtus.
E por que o “entre-eixos” é tão importante?
Grande distância entre os eixos dianteiro e traseiro normalmente significa maior conforto a bordo, sobretudo para os passageiros do banco traseiro e para o motorista. Esta distância pode ser a diferença entre o motorista ter o joelho do passageiro do banco traseiro pressionando as suas costas ou não. O problema é que uma grande distância entre-eixos costuma penalizar a capacidade do porta-malas caso a montadora não compense essa perda aumentando o comprimento total ou a largura do veículo ou a altura do porta-malas de sua base até a sua tampa que foi o que ocorreu com o Arrizo 6 que acabou ficando com a mesma distância entre-eixos de seu irmão menor o Arrizo 5.
Ai voltamos a perguntar:
Qual o preço de um bom porta-malas?
Para a CAOA Chery o preço ficou salgado, sim porque a pretensão era concorrer com os líderes do segmento, mais especificamente com o Corolla e o Civic, mas no fim o carro não conseguiu ter a mesma base de conforto dos adversários porque a montadora preferiu dar conforto às malas do que às pessoas, confira:
Os dados da pesquisa foram retirados dos sites oficiais iCarros e Kelley Blue Book Brasil™ e como referência de preço foi escolhida a versão de menor preço disponível no site KBB Brasil. Para consulta dos dados oficiais basta clicar sobre o texto “em azul” abaixo:
Toyota Corolla iCarros
Entre-eixos: 2,70 m | Capacidade do porta-malas: 470 litros
A partir de R$ 105.990,00 preço KBBB™
Nissan Sentra iCarros
Entre-eixos: 2,70 m | Capacidade do porta-malas: 503 litros | 33 litros maior que o do Corolla
A partir de R$ 87.990,00 preço KBBB™
1 estrela
Kia Cerato iCarros
Entre-eixos: 2,70 m | Capacidade do porta-malas: 520 litros | 50 litros maior que o do Corolla
A partir de R$ 94.990,00 preço KBBB™
Honda Civic iCarros
Entre-eixos: 2,70 m | Capacidade do porta-malas: 525 litros | 55 litros maior que o do Corolla
A partir de R$ 99.200,00 preço KBBB™
3 estrelas
CAOA Chery Arrizo 6 – acesse a ficha técnica completa do carro clicando aqui
Entre-eixos: 2,65 m | Capacidade do porta-malas: 570 litros | 100 litros maior que o do Corolla
A partir de R$ 98.400,00 – informação obtida no site oficial da montadora, confira clicando aqui
E aqui você confere um vídeo com mais detalhes sobre o carro:
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Quer entender melhor a polêmica sobre a distância entre-eixos?
Acesse:
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Equipe Avalia Carros
Faltou muita coisa nessa matéria, muita mesmo. E sem contar que errou o entre eixos do Arrizo6, que segundo dados da Chery são exatos 2,67. Basicamente quase o mesmo do Jetta (2,68)
Sem contar que os 2,65 no Virtus é muuuito elogiado pela impresa pelo ótimo espaço para as pernas, então NÃO SERIA diferente no Arrizo 6 que tem 2 cm a mais e é mais largo.
Outro detalhe é esquecer de comentar TANTAS coisas interessantes que o sedan trouxe que os concorrentes não tem na mesma faixa.
No geral foi muito parcial e o propósito parece não ser dos melhores.
Obrigado por participar Car Xpert. Não me ative aos outros parâmetros porque os outros parâmetros não são polêmicos, só me ative ao que está gerando polêmica que é exatamente a distância entre-eixos. Para que vou ficar enrolando meus leitores com um monte de informações desnecessárias se você mesmo já disse que ele é melhor em muitos outros itens? Minha matéria é enxuta e honesta, não tem blá blá blá interminável. É curta e grossa. ha ha ha
Com relação ao tamanho do entre-eixos o modelo fabricado no Brasil ficou mais curto, clica lá na ficha técnica do carro e verá que 2,65m é a informação oficial da própria CAOA Chery.