Insurance Institute for Highway Safety
Hoje (4/8/2022) o IIHS divulgou novos resultados de atualização de testes de colisão lateral de carros de porte médio vendidos nos Estados Unidos e poucos carros se destacaram. Apenas três dos sete carros de porte médio testados obtiveram classificações boas ou aceitáveis no teste de colisão lateral atualizado do Insurance Institute for Highway Safety.
O teste de colisão lateral atualizado usa uma barreira mais pesada viajando a uma velocidade mais alta para simular o veículo em colisão. A nova barreira pesa 4.200 libras (1.905 kg) – próximo ao peso dos SUVs de médio porte de hoje – e atinge o veículo de teste a 37 milhas por hora (59,5 km/h), em comparação com uma barreira de 3.300 libras (1.497 kg) viajando a 31 mph (49,9 km/h) na avaliação original.
“Com veículos que ficam mais baixos no chão, a barreira de impacto atinge um ponto mais alto no painel da porta”, diz o presidente do IIHS, David Harkey. Isto simula a situação quando esses veículos são atingidos por um Sport Utility Vehicle ou uma picape mais alta.” Ou seja, os novos testes de colisão simulam trombadas com Picapes e SUVs
Seis dos carros testados são sedãs, são eles: Volkswagen Jetta, Hyundai Sonata, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Nissan Altima e Honda Accord. O Subaru Outback, um SUV, é o único carro de porte médio a obter uma boa classificação. Com níveis um pouco mais altos de intrusão no compartimento de ocupantes, o Hyundai Sonata e o Volkswagen Jetta conseguiram classificações aceitáveis.
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Confira o vídeo:
Agora, o resultado em separado do Volkswagen Jetta:
Volkswagen JETTA
Resultado Final: ACEITÁVEL
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Os airbags de proteção de cabeça para o motorista e passageiro traseiro tiveram bom desempenho no Jetta, contribuindo para um baixo risco de lesões na cabeça e no pescoço para os ocupantes em ambos os assentos. No entanto, as medidas de lesões foram um pouco elevadas para a pélvis do motorista e o tronco do passageiro traseiro.
Confira o vídeo:
Agora, o resultado em separado do Honda Accord:
Honda ACCORD
Resultado Final: MARGINAL
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O Honda Accord recebeu uma classificação marginal pois houve intrusão moderada da coluna B no compartimento de passageiros. As medidas de lesão para a pélvis do motorista foram um pouco elevadas, e a cabeça do motorista se moveu para baixo, passando pelo airbag de cortina lateral para entrar em contato com o parapeito da janela durante o impacto.
Confira o vídeo:
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Viu a avaliação anterior do Volkswagen Jetta no Korean NCAP?
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