Latin New Car Assessment Programme
Ontem, dia 14 de Outubro, o Latin NCAP divulgou novos resultados de testes de colisões – Fase XVI – de carros vendidos na América Latina considerando os novos protocolos instituídos desde 11 de dezembro de 2019, confira:
Citroen Basalt + 4 Airbags
Resultado Final: ZERO ESTRELAS
Veja o resultado completo clicando aqui
Impacto frontal: a proteção oferecida à cabeça e pescoço do motorista e do passageiro foi boa. A proteção oferecida ao peito do motorista foi marginal, enquanto a proteção proporcionada ao peito do passageiro foi insuficiente devido ao desempenho inadequado do pretensor. Os joelhos do motorista e do passageiro receberam proteção marginal, pois podem impactar estruturas perigosas atrás do painel. As canelas do motorista e as canelas do passageiro receberam proteção adequada. A área dos pés foi considerada estável. A estrutura do habitáculo foi classificada instável e incapaz de suportar cargas maiores.
Impacto lateral: A cabeça, pelve, peito e abdômen obtiveram proteção boa.
Impacto lateral de poste: não foi realizado porque o modelo não oferece proteção da cabeça lateral como equipamento padrão.
Whiplash (comportamento do banco dianteiro na simulação de impacto traseiro): O assento apresentou marginal proteção para o pescoço do adulto.
UN R32: O veículo não atende aos requisitos estruturais de impacto traseiro.
AEB City: o veículo não oferece AEB City como opção.
Folha de resgate (mapa de como lidar com a estrutura do carro em caso de colisão): A disponibilidade da folha de resgate atende às exigências do Latin NCAP.
Confira o vídeo:
O processo de classificação de segurança NCAP é detalhado e meticuloso. Os pontos são atribuídos em uma variedade de áreas de desempenho e eles fluem por uma classificação de zero a cinco estrelas.
A classificação por estrelas não é apenas um número – é uma ferramenta amigável ao consumidor para ajudá-lo a identificar o desempenho de segurança do veículo que você está considerando.
Conceitualmente, um carro zero estrela é aquele em que um de seus ocupantes pode sofrer lesões fatais em qualquer uma das configurações de batida avaliadas. Em um carro de cinco estrelas, nas mesmas condições de colisão, seus ocupantes têm uma alta probabilidade de não sofrer ferimentos graves ou permanentes.
É isso ai pessoal, conforme o Latin NCAP for divulgando os resultados de novos testes de colisão baseados nos novos protocolos, que entraram em vigor a partir de 11 de dezembro de 2019, traremos eles até você, então até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Viu o resultado do teste do Latin NCAP de Junho?
Acesse:
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quando vâo testar o spin 2025?
Tai Edmundo, excelente pergunta.