Avaliando o consumo de gasolina do GOL CL 1.8

Volkswagen GOL CL 1.8 1989

Após uma viagem para Pinhalzinho-SP via BR-381 Rodovia Fernão Dias e analisando os dados de consumo do nosso GOL CL 1.8 desde o último abastecimento, chegamos aos seguintes números:

Abastecimento:
POSTO DE SERVIÇOS EL AMAN LTDA – bandeira Ipiranga
Avenida Salim Farah Maluf, 4310 – Vila Bertioga – São Paulo – SP
Tanque totalmente preenchido com gasolina comum e aditivo Bardahl Fuel Special Cleaner 6 em 1*
*Saiba o porquê clicando aqui

12OUT23 – 40,5 litros – R$ 230,67 para 331,8 km rodados – Média de 8,2 km/l
Em percurso 5545-M (55% da quilometragem rodada em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h a 60 km/h e 45% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 90 e 110 km/h, sem ar condicionado e M de carga média de 2 ocupantes sem bagagem na maior parte do percurso).
CQR = Custo por Quilômetro Rodado com gasolina rodando 45% da quilometragem em rodovia com 2 pessoas a bordo sem ar condicionado na maior parte do percurso: R$ 0,70 por KM rodado.

Nota: Esse consumo será desconsiderado na tabela abaixo pois houve um problema com o carburador. Foi observado que uma borracha que tampava a saída do excesso de gasolina estava extremamente ressecada e ao se mexer nela a mesma se rompeu. Foi providenciada a troca da tal borracha por outra semelhante uma vez que a borracha original não foi encontrada em nenhuma loja de auto-peças para venda, mas não deu certo, ao estacionar o carro a pressão remanescente na linha de combustível “cuspia” a borracha nova e acabava por vazar e formar poças de gasolina no chão. Até que fosse providenciada uma borracha mais adequada, que de fato impedisse o vazamento de gasolina, esta situação ocorreu mais uma vez. Além do vazamento já relatado, há uma forte suspeita de que este problema já estava afetando o comportamento do motor, isto porque ele apresentava dificuldade de pegar de manhã, apresentava ainda marcha lenta oscilante, perda de potência, engasgos em saídas de semáforos, fatos estes que acabaram por contribuir com o aumento do consumo.
Há também uma pane no sistema de freios do carro, e esse ocorrido acabou também comprometendo a média de consumo. A pinça do freio dianteiro do lado direito está agarrando e permanece acionada mesmo após a retirada do pé do pedal mantendo assim as pastilhas de freio em permanente contato com o disco. Este problema já ocorreu anteriormente e a pastilha da marca COBREQ, desta vez do lado de dentro da tal pinça, desgastou-se completamente em apenas 852 quilômetros rodados. Apesar de já estar usada (meia-vida), durou praticamente um quarto da quilometragem da pastilha anterior da marca FRASLE, que já tinha tido um desgaste bem prematuro e foi substituída em Setembro, ou seja, a menos de 2 meses atrás.
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Lista de Consumo de Gasolina

Rodagem Mínima:

Quilometragem percorrida em Novembro de 2023 até o momento: 331,8 km
De acordo com o conceito de Rodagem Mínima o carro deve rodar 834 km neste mês
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Ficha técnica:

> Consumo de gasolina: De 6,7 km/l em percurso 100-L (100% da quilometragem rodada em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h, sem ar condicionado e L de carga leve de 1 ocupante sem bagagem na maior parte do percurso) a 12,8 km/l em percurso 595-M (5% da quilometragem rodada em perímetro urbano com limite máximo de velocidade de 50 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 80 e 110 km/h, sem ar condicionado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do percurso).
> Autonomia útil: 261 km rodando 100% do trajeto na cidade até 499 km rodando 95% do percurso em rodovia
Quando a reserva do carro abre normalmente temos em torno de 39 litros faltando no tanque de combustível o que rodando 100% em perímetro urbano perfaz o total de 261 quilômetros rodados ou 499 quilômetros rodando 95% do percurso em rodovia até que o carro solicite abastecimento. É o que eu chamo de “autonomia útil” que é a quilometragem total rodada até que o carro peça para reabastecer, ou seja, entre na reserva.
> Aferição do velocímetro: velocidade real com diferença entre 7,5% e 8% a menor da velocidade demonstrada no equipamento. Exemplo: marcação no velocímetro 40 km/h – velocidade real 37 km/h | marcação no velocímetro 50 km/h – velocidade real 46 km/h
> Velocidade máxima: 150 km/h (não aferida) com pneus de medida 175/70 R13
Nota: A troca dos pneus originais do carro de medida 155/80 R13 para os de 175/70 R13 pode ser a explicação para a piora no consumo e na velocidade máxima. Os pneus na medida original oferecem menos resistência a rodagem por serem mais finos melhorando o consumo e a velocidade. Segundo dados obtidos no site “Carros na web” a velocidade máxima com os pneus originais do carro na medida 155/80 R13 é de 166 km/h e o consumo vai de 9,6 km/l na cidade (perímetro urbano) até 14,2 km/l na rodovia.
> Capacidade do cárter: 3,5 litros de óleo com troca de filtro – 3 litros de óleo sem troca de filtro

Quer saber mais dados técnicos deste carro?
Acesse os dados de um carro semelhante ano 1991 clicando aqui

É isso ai pessoal, até a próxima!

Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.

Viu os números do consumo de gasolina anterior?
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Avaliando o consumo de gasolina do GOL CL 1.8

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