Em nossa 14ª sugestão de compra de Carro Usado vamos sugerir para esta semana a compra de um veículo da Nissan, é o Nissan Versa SL 1.6, na versão com câmbio manual.
2017 x 2012
Analisemos os preços:
Mês de referência: janeiro de 2017 | Código Fipe: 023113-4
Marca: Nissan | Modelo: VERSA SL 1.6 16V Flex Fuel 4p Mec.
Ano Modelo: Zero KM a Gasolina | Autenticação zqz62xdqchp
Data da consulta sábado, 21 de janeiro de 2017 14:32 | Preço Médio R$ 53.960,00
48% desse valor equivale a R$ 25.900,80 e com esse valor você compra esse:
Mês de referência: janeiro de 2017 | Código Fipe: 023113-4
Marca: Nissan | Modelo: VERSA SL 1.6 16V Flex Fuel 4p Mec.
Ano Modelo: 2012 Gasolina | Autenticação pbgj7hk025j4
Data da consulta sábado, 21 de janeiro de 2017 12:04 | Preço Médio R$ 29.095,00
Como podemos observar, com 48% do valor de um Nissan Versa SL 1.6 zero km não é possível comprar o modelo 2012 pois este ainda não desvalorizou mais de 52%. Para que este fique dentro do “valor ideal” ainda é preciso desvalorizar mais R$ 3.194,20. Entretanto, se houver negociação entre vendedor e comprador poderá se conseguir um desconto nesse valor. O mais importante é que os impostos (32%) e o lucro da montadora e da concessionária (10%) já estão devidamente amortizados, esse valor “a mais” refere-se aos 10% relativos a depreciação pelo “uso” do veículo, ou seja, está diretamente ligado ao estado de conservação e se o carro estiver impecável, com pneus novos, sem arranhões na pintura, com todos os equipamentos funcionando, interior limpo e higienizado, pouco rodado enfim, se o carro estiver “em estado de novo” até vale a pena pagar esse valor maior.
Qual é a receita mesmo?
Fórmula da desvalorização:
(preço do carro “zero km”) x 0,48 = 48% do valor do carro “zero km”
Resumindo, o preço do carro usado que você deseja comprar tem que ser até 48% do preço do mesmo carro “zero km”.
Com isso a fórmula demonstra que o valor ideal para o carro usado no Brasil do ponto de vista estritamente financeiro e tributário é aquele que já desvalorizou mais de 52% do seu valor em comparação com o mesmo carro modelo “zero km”. Sendo 32% referentes a impostos pagos pelo primeiro comprador do carro, 10% referentes à margem de lucro das montadoras e por fim mais 10% referentes à desvalorização pela utilização do veículo.
Lembrando que esse método “não contempla carros descontinuados”, uma vez que não existem valores referência para modelos “zero km” de automóveis que não são mais fabricados. Nesse caso específico vale a negociação livre entre vendedor e comprador.
Ricardo Rico
A sugestão da semana passada: