A Chevrolet apresenta o Corvette Grand Sport 2027 em Sebring, dando continuidade a uma linhagem lendária de carros de corrida.
Por: Chris Perkins, Redator Sênior e Editor, GM News
Antes de se tornar um lendário dono de equipe de corrida, Roger Penske foi piloto. Em 21 de março de 1964, Penske e a lenda das corridas Jim Hall cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar nas Doze Horas de Sebring, garantindo a vitória na classe Protótipo GT com seu Chevrolet Corvette Grand Sport.
O Corvette Grand Sport nº 4 de Roger Penske e Jim Hall a caminho da vitória na classe no Autódromo Internacional de Sebring na Flórida em 1964.
Este ano, Penske, um colaborador de longa data da General Motors e da Chevrolet, celebra seu 60º ano como proprietário de equipe e atuou como Grande Marechal da 74ª edição das 12 Horas de Sebring da IMSA, como parte das comemorações. A corrida, realizada em um local que desempenhou um papel fundamental no desenvolvimento do modelo original, ofereceu a oportunidade perfeita para reunir a linhagem do Grand Sport, incluindo um novo membro.
“É uma oportunidade incrível reencontrar o Corvette Grand Sport C2 aqui nas Doze Horas de Sebring – um evento e uma pista que sempre tiveram um significado especial para mim e para nossas equipes de corrida ao longo dos anos”, disse Penske. “Parabéns à Chevrolet por lançar a nova era do programa Grand Sport. É realmente especial ver o C2 e as outras gerações do Corvette Grand Sport, incluindo o novo C8, aqui em Sebring.”
“É incrível pensar que, há 62 anos, Jim Hall e eu pilotamos o Corvette Grand Sport rumo à vitória na nossa categoria nas Doze Horas de Sebring”, disse Penske. “Tenho ótimas lembranças de pilotar o Grand Sport, pois tivemos a sorte de conquistar três vitórias em cinco corridas com o carro durante as temporadas de 1963 e 1964”.
C2 Grand Sport (1963)
A história do Grand Sport começou com um carro de corrida puro. Um projeto liderado pelo lendário engenheiro da Corvette, Zora Arkus-Duntov, o C2 Grand Sport era um carro leve, construído especificamente para desafiar os melhores carros esportivos do mundo. Com a potência prodigiosa de um motor V8 de 377 polegadas cúbicas (6,2 litros), o Grand Sport deixava seus concorrentes em alerta máximo. A Chevrolet construiu apenas cinco unidades.
C4 Grand Sport (1996)
Uma despedida para a amada quarta geração do Corvette, o C4 Grand Sport foi uma edição especial de um ano que combinou uma versão mais potente do motor V8 LT4 Small-Block de 5,7 litros naturalmente aspirado com melhorias no chassi do ZR1. Apenas 1.000 unidades foram produzidas, cada uma na icônica pintura azul Admiral com uma faixa branca percorrendo toda a extensão do carro e detalhes em vermelho Torch no para-lama do lado do motorista.
C6 Grand Sport (2010-2013)
A sexta geração do Corvette viu a gama de modelos expandir-se com muitas variantes de alto desempenho e edições especiais. O C6 Grand Sport reunia o lendário motor V8 LS3 de 6,2 litros naturalmente aspirado do modelo base com a carroceria mais larga, freios maiores e outras melhorias do C6 Z06. Os C6 Grand Sport com transmissão manual possuíam relações de marcha exclusivas e um sistema de lubrificação por cárter seco para o V8.
C7 Grand Sport (2017-2019)
Assim como seus antecessores, o C7 Grand Sport combinava o motor básico – neste caso, o V8 LT1 de 6,2 litros e 460 cavalos de potência, naturalmente aspirado, do Stingray – com uma carroceria mais larga e outros componentes do Z06. Representava um equilíbrio perfeito entre dirigibilidade diária e desempenho em pista, além de ressuscitar a pintura vermelha, branca e azul Admiral do C4.
C8 Grand Sport (2027-)
Seguindo os passos de seus antecessores, o novo Corvette Grand Sport é para os puristas e será um modelo de grande volume. Equipado com a próxima geração da tecnologia V8 da GM, o C8 Grand Sport é construído por e para entusiastas.
O Grand Sport será revelado no dia 26 de março. Fique ligado para mais detalhes.
Fonte: GM News
Bonus:
A seguir, um vídeo do Corvette Grand Sport no salão de Genebra. Confira:
É isso ai pessoal. Até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
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