20/09/2019

carros testados e avaliados

Passamos o Onix Joy 2017 no pente fino
Chevrolet Onix Joy 1.0

 

Na véspera de ano novo (31DEZ16) precisei de um carro para passar o réveillon na casa do meu compadre e o carro locado desta vez foi um Chevrolet Onix Joy com motor 1.0, confira agora a terceira e última parte da avaliação:

 

Comentários Gerais:

 

Pontos Positivos:

1 – Regulagem de altura do ponto de fixação na coluna do cinto de segurança do motorista.

2 – Chave de contato com perfil dobrável (tipo canivete)

 

Pontos Negativos:
1 – Consumo (veja detalhes abaixo)
2 – A unidade avaliada não fechava os vidros das portas dianteiras do carro ao se acionar o alarme.
3 – A alavanca de regulagem do encosto dos bancos dianteiros é o mesmo sistema do Uno e do HB20, há a necessidade de se desencostar do encosto para regulagem em posição mais alta ou acionar a tal alavanca e empurrar o banco com as costas para uma posição mais baixa. Uma regulagem milimétrica através de “roda dentada” giratória seria mais eficiente.
4 – O aparelho de Ar Condicionado não deu conta do recado e é subdimensionado para o carro.

 

Considerações Finais: Confesso que esperava mais do campeão de vendas a dois anos no Brasil. Apesar de gostar dos veículos Chevrolet, dentro dessa categoria de carros 1.0, eu gostei mais do Hyundai HB20. Talvez a versão 1.4 mais equipada do Onix com Mylink, frente remodelada e câmbio automático seja mais interessante porque essa versão Joy 1.0 fica bem a desejar.

 

A pergunta crucial: Independente de preço ou poder aquisitivo, você compraria este carro? Não.
O visual do carro nunca me agradou, o modelo novo e com frente remodelada do Onix ficou bem bonito mas esse Onix Joy de frente antiga não se encaixa nesse perfil. Eu nem me importaria muito com isso desde que ele custasse menos da metade do que ele custa, algo como R$ 20 mil. Pelo preço que a Chevrolet pede por ele hoje, nem pensar.

 

A avaliação do carro em números:

 

Custo efetivo da locação: A locação do veículo ficou em R$ 319,79 sendo 2 diárias de R$ 117,36 cada uma mais 2 proteções básicas de R$ 28,00 cada uma mais 10% de taxa administrativa de R$ 29,07. Com combustível foram gastos outros R$ 44,00. Total Geral: R$ 363,79 ou R$ 2,98 por quilômetro rodado uma vez que foram rodados 122 km com o carro.
Importante deixar um elogio à locadora Movida que inovou ao adquirir veículos Chevrolet e sair da “mesmice” de oferecer apenas veículos da FIAT, Volkswagen, Ford e Renault. O atendimento na loja foi nota 9. Enfim, parabéns à Movida por oferecer veículos diferenciados, afinal diferente de quem compra um carro, quem aluga quer sempre uma novidade pois gosta de variar. Retirei o carro na locadora com 271 km e devolvi com 393 km. Veículo de cor preta grupo B econômico com ar condicionado.

 

Calibragem dos pneus: Assim que o carro me foi entregue pela locadora parei no primeiro posto de serviço que encontrei para conferir a calibragem dos pneus. E por incrível que pareça foi constatado que nenhum deles obedecia a recomendação do manual do proprietário de 35 psi para todos os pneus sob todas as condições de uso (exceto o estepe que pede 60 psi de pressão). Foram verificadas calibragens até 10 psi acima da pressão recomendada, o pneu dianteiro esquerdo por exemplo estava com 45 psi, o dianteiro direito e o traseiro esquerdo com 43 psi, já o traseiro direito estava com 44 psi. Não foi verificada a calibragem do estepe pelo motivo já reportado na primeira parte da avaliação deste carro. Confira clicando aqui

 

Consumo efetivo apurado: Ainda no posto de combustível decidi não conferir o abastecimento efetuado pela locadora pois o marcador digital de combustível no painel de instrumentos acusava que o tanque do carro ainda estava cheio.

 

Na devolução do carro entraram 14,7 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 44,00 com o etanol a R$ 2,999 o litro.
E o cálculo total do consumo ficou assim então: rodei 117 km em percurso único 100ZERO+M (100% no trânsito urbano com limite máximo de velocidade de 60 km/h e ZERO % em rodovia, + ar condicionado a pleno e M carga média -3 ocupantes sem bagagem na maior parte do tempo) e o carro consumiu 15 litros de combustível, uma média de 7,9 km/l (custo de R$ 0,38 por quilômetro rodado com combustível)

 

Não foi preciso escolher com qual combustível abastecer o carro no momento da devolução à locadora, afinal o carro era flex e nesse caso não há o que discutir, a regra é abastecer sempre com o combustível mais barato pois quem irá utilizá-lo será o próximo locatário.

 

O consumo segundo o INMETRO: Para o INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, esse é um veículo de índice A na Comparação Relativa na Categoria e na Comparação Absoluta Geral é índice A também, ou seja, para o INMETRO ele é um veículo eficiente o ponto de vista do consumo de energia.

Consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada para etanol

Consumo de 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada para gasolina

Este veículo possui o selo CONPET de eficiência energética. Para consulta, clique aqui.

Tabela de consumo do INMETRO 2016 completa e atualizada em 06/12/2016.
Clique aqui para consultar.

 

Dados complementares:

o Air Bag: Sim
o ABS: Sim
o EBD: Sim
o ESP: Não
o Controle de tração: Não
o Controle de rampa: Não
o Isofix®: Não

o Cintos de segurança: transversais e abdominais (3 pontos) na frente e atrás, exceto para a posição central do banco traseiro que é apenas abdominal.
o Motor: 1.0L SPE/4 ECO
Potência
78 CV (57,4 kW) a 6.400 rpm (gasolina)
80 CV (58,8 kW) a 6.400 rpm (etanol)

Torque
93 Nm (9,5 mKg.f) a 5.200 rpm (gasolina)
96 Nm (9,8 mKg.f) a 5.200 rpm (etanol)

 

Notas da avaliação:

0 – Sofrível | 1 – Abaixo das expectativas | 2 – regular | 3 – Bom | 4 – Excelente | 5 – extraordinário, espetacular

 

–> Design: 2 | design desatualizado, o modelo LT e LTZ já possuem frente nova.

–> Conforto: 1 | possui apenas o básico do básico.

–> Acabamento: 2 | já vi piores mas também não é lá essas coisas

–> Espaço Interno: 3 | para até 3 ocupantes, acima disso começa o aperto

–> Porta-Malas: 1 | além de pequeno o acesso ao estepe é trabalhoso

–> Consumo: 0 | consumo ficou abaixo da tabela do INMETRO enfim, consumo de Vectra mas com desempenho furreca.

–> Motor e Câmbio: 2 | nada que desabone mas também nada que se destaque

–> Atendimento da locadora: 2 | podia ser melhor, podiam me oferecer chá ou café com bolachas, brincadeira. Em nenhum momento me ofereceram algum tipo de negociação ou upgrade, o que você reserva é o que você terá, pronto e acabou, pau é pau e pedra é pedra e muitas vezes o cliente quer algo melhor ainda que precise pagar um adicional, tudo depende de negociação.

 

Nota geral: 1,6

 

Ricardo Rico

 

Leia também a segunda parte desta avaliação:

Avaliação | Chevrolet Onix Joy 1.0 | Problema Misterioso

Rico Avalia

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