Volkswagen GOL CL 1.8 1989 | Teste de Longa Duração
Um fato a ser comemorado neste mês de Junho: os gastos com manutenção ficaram abaixo de mil reais.
Depois de gastar mais de dois mil reais com a colisão ocorrida no mês passado podemos comemorar, afinal o maior gasto com o carro no mês de Junho foi de apenas R$ 440,00. Custo de se reparar o sistema de freio, trocar (novamente) o fluído e o cilindro mestre (burrinho) que apresentou falha em Itapecerica da Serra-SP na viagem de volta de Curitiba-PR quase causando uma nova colisão. Ao se pisar no pedal de freio o mesmo afundava sem oferecer resistência e só freava após “bombar” o mesmo. Acreditava-se que o problema eram bolhas de ar no sistema, afinal o fluído de freio havia sido substituído no mês anterior mas não, o problema estava no cilindro mestre do freio que precisou ser trocado. Depois de reparado o sistema de freio foi a hora de testar a velocidade máxima do carro, em um trecho plano de rodovia foi possível atingir a velocidade de 150 km/h (não aferida).
O segundo maior gasto com o carro neste mês foi com o difusor de ar lateral do painel R$ 215,00 o difusor antigo estava quebrado. Pensa em uma pecinha cara, tudo bem que é uma peça complexa, mas foge aos padrões de preço de peças de gol quadrado, confira na imagem se é uma peça que vale isso tudo:
O terceiro maior gasto com o carro foi com 2 litros de aditivo Paraflu concentrado e água desmineralizada para o radiador totalizando R$ 98,00. Foi preciso trocar a água do radiador novamente porque em Curitiba-PR foi constatado que o motor estava trabalhando com uma temperatura mais alta que o normal pois o nível da água no reservatório de expansão havia baixado pelo menos uns 2 litros, além do que a água restante apresentava resíduos de ferrugem. Muito provavelmente após a troca da bomba d’água, e com o alto regime de rotação do motor empreendido durante a viagem para Curitiba, desentupiu algum túnel interno de passagem de água, o que fez o líquido refrigerante baixar consideravelmente.
Já o quarto maior gasto foi com amortecedores da tampa traseira do compartimento de bagagens (porta-malas) ao custo de R$ 90,00 o par. Foi preciso trocar o amortecedor ou mola a gás do lado esquerdo pois a mesma apresentou vazamento de óleo e a do lado direito sozinha não conseguia mais sustentar a tampa do porta-malas aberta. Após a troca foi constatado que haviam duas marcas distintas no carro, e a do lado esquerdo que estourou além de ser de uma marca desconhecida ainda era menor que o do lado direito que é da marca COFAP e ainda encontra-se em boas condições de uso apesar de ter sido também substituída, confira nas imagens abaixo:
Amortecedores novos instalados
Saiba mais, Reconheça sinais da perda de ação da mola a gás do carro e evite problemas, clicando aqui
Houve também um gasto de R$ 54,80 com ceras líquidas. E para finalizar, houveram mais gastos mas nenhum ultrapassando R$ 50,00 como o acendedor de cigarros do console central ao custo de R$ 25,00 ou os calços da cobertura do compartimento de bagagens (porta-malas) por R$ 20,00 o par por exemplo. Para consultar os gastos detalhados do mês, clique aqui
Ainda haverão outros gastos diversos como a troca das rodas por outras de raio maior, enfim, aguardem as novidades que estão por vir.
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
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