Volkswagen GOL CL 1.8 1989 | Teste de Longa Duração
Agosto estava passando tranquilo, o mês ia fechar sem um único centavo de gasto com manutenção até que o carro alcançou a quilometragem para troca do óleo do motor 45.097 km e foi preciso por a mão no bolso aos 45 minutos do segundo tempo. Dia 28 foi preciso comprar filtro e apenas 2 litros do óleo Shell Helix HX5 15W40 pois eu já possuía mais 1 litro e meio guardados.
Até esta data os únicos valores gastos haviam sido com limpa vidros, antiembaçante e um limpa para-brisa no valor total de R$ 34,70 que acabou rendendo o artigo sobre os vidros do carro. Para maiores detalhes, acesse a matéria clicando aqui
Os gastos estavam tão frugais que resolvi comprar junto com os 2 litros de óleo R$ 69,80 e filtro R$ 26,90 , um hidratante de couro para os bancos R$ 22,90 e 3 litros de água desmineralizada R$ 17,97 e líquido aditivo para radiadores R$ 33,90 e guardá-los para serem usados em uma troca futura mas, eis que chegou dia 30 e em uma simples saída até a loja de auto-peças para uma simples compra de fusíveis, por incrível que possa parecer o carro começou a falhar, a ponto de parecer um carro moderno equipado com dispositivo start/stop, pois morria toda vez que se tirava o pé do acelerador e parava-se em semáforos. Aproveitei que estava próximo da oficina mecânica embiquei o carro e ali ele já ficou.
No último dia do mês (31) veio a facada: R$ 112,00 por cabos de vela NGK novos, sim amigos, o problema da falha do motor e o desligamento do mesmo tinha causa nos cabos de vela. Foram gastos mais R$ 40,00 de mão de obra e mais R$ 35,00 por uma mangueira de hidro-vácuo nova.
Certo dia voltando do serviço eu percebi que o escapamento do carro estava deslocado para a direita de sua posição original e pude perceber também que era um dos “morceguinhos” (suporte de borracha do sistema de escapamento) que havia se rompido. Eu mesmo troquei a tal peça forçando o escapamento a voltar para sua posição original. A partir dai eu passei a escutar um barulho que vinha do compartimento do motor como se fosse de uma panela de pressão quando esta começa a “pegar pressão” e comuniquei isso ao mecânico quando deixei o carro lá para solucionar o problema da falha do motor.
Eu acreditava que ao ter colocado o escapamento no seu devido lugar que eu tivesse criado alguma folga entre essa peça e o coletor de escapamento do motor mas não, na verdade era a mangueira do hidro-vácuo ou servofreio que estava em péssimas condições. Em uma das pontas havia um buraco por onde escapava a pressão e podia-se ouvir o barulho, já a outra ponta estava remendada com fita isolante por isso foi preciso trocar a mesma.
Para finalizar, houveram mais gastos mas nenhum ultrapassando R$ 15,00 como a taxa cobrada pelo MercadoCAR para a troca do óleo e filtro e o gasto com pedágios R$ 5,40 em uma viagem rápida, bate e volta, para Extrema-MG no dia 6 de Agosto. Para consultar os gastos detalhados do mês, clique aqui
Então ficou a lição, este mês eu aprendi que quando se tem carro velho não dá para comemorar antes do tempo, melhor esperar o mês terminar antes de festejar uma possível falta de gasto com o carro, risos. Ainda haverão outros gastos diversos como a troca das rodas por outras de raio maior, enfim, aguardem as novidades que estão por vir.
Bônus:
Olha só, o pessoal do canal Opinião Sincera também adquiriu um Gol quadrado para se incomodar, confira “todos” os vídeos da saga na playlist deles no Youtube:
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
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