Volkswagen GOL CL 1.8 1989 | Teste de Longa Duração
Se os últimos 4 meses foi um tempo de curtição e viagens com pouco ou nenhum custo com manutenção o mês de Julho foi diferente. Como o carro atingiu a marca de 10 mil km rodados foi a hora de providenciar a troca de alguns componentes seguindo o cronograma de manutenção preventiva. Ainda no dia 5 foram gastos R$ 50,00 com filtro de óleo (R$ 24,46), filtro de combustível (R$13,75) e abraçadeiras em geral (R$ 11,79). No dia 6 foram gastos mais R$ 52,00 com filtro de óleo (R$ 20,00), mangueira que vai do radiador até o vaso de expansão (R$ 12,00), 1 metro de mangueira de injeção de combustível (R$ 10,00) e por fim 1 metro de mangueira cristal de combustível (R$ 10,00).
Até aqui é preciso notar que foram gastos R$ 24,46 com filtro de óleo e no dia seguinte mais R$ 20,00 com o mesmo componente. Isso aconteceu porque no primeiro dia me foi vendido um filtro de óleo Universal da marca Wega. Acontece que o filtro era um pouco menor que o filtro que costumo instalar no meu carro. No dia seguinte o atendente de outra loja de auto-peças me explicou que o tal filtro Wega é Universal para o Volkswagen Gol que possui motor 1.0 e 1.6 e que no caso do meu carro especificamente, como o motor é o AP 1800 o filtro do óleo é diferente (maior), então aquele primeiro filtro de R$ 24,46 foi devolvido à primeira loja.
No dia 8 foi a hora e a vez de ir ao borracheiro solucionar o problema do pneu traseiro esquerdo que estava perdendo pressão, gastei R$ 20,00. Também foi a vez de gastar R$ 21,50 em um filtro de ar e mais R$ 24,00 na mangueira do respiro de vapor de óleo (que vai da tampa do comando de válvulas até a bandeja do filtro de ar) que se encontrava rasgada.
No dia 9, um domingo, feriado estadual em São Paulo, foi a vez de comprar 8 litros de óleo Shell Helix HX5 15W40 totalizando R$ 223,20 de gasto (R$ 27,90 cada litro). E por que 8 litros, se no cárter do Gol cabem apenas 3 litros e meio considerando o filtro? Este óleo específico está se tornando difícil de encontrar, isso porque ele é um óleo mineral e porque também existe outro semi-sintético o HX6, este último bem mais fácil de encontrar. Como o óleo mineral HX5 é exatamente o óleo que era utilizado no carro desde que o recebi em doação em 1 de setembro de 2019 tai a importância de continuar utilizando o mesmo óleo, mas como está cada vez mais difícil encontrá-lo quando finalmente o encontrei no Mercadocar em Santo André-SP foi a hora de garantir já as próximas 2 trocas e por isso comprei logo 8 litros desse óleo específico. R$ 15,00 foi o preço cobrado pela mão de obra na troca do óleo e filtro neste estabelecimento.
Aproveitando a ida ao Mercadocar, comprei mais 2 filtros de óleo (R$25,90 cada), também para garantir as próximas duas trocas futuras, com gasto total de R$ 51,80. Dois frascos de aditivo para gasolina Bardahl Fuel Special Cleaner 6 em 1 (R$ 54,90 cada) ao custo total de R$ 109,80 e por fim mais 3 litros de água desmineralizada (R$ 5,99 cada) para radiador, totalizando R$ 17,97 de gasto. Por falar em radiador, o mesmo estava sem o papelão protetor que direciona o fluxo de ar externo captado através da grade dianteira. Desta forma, ao entrar em funcionamento para resfriar a água, a ventoinha acabava captando junto com o ar externo o ar quente de dentro do cofre do motor em funcionamento sobrecarregando-a. A ventoinha precisava ficar um tempo maior ligada para poder cumprir seu papel de resfriar a água do motor. No dia 13 de Julho foram gastos R$ 45,00 com o tal papelão protetor.
Para finalizar, houve um gasto de R$ 34,00 com um novo protetor solar laminado para o para-brisa, o anterior comprado em setembro de 2022 rasgou. Por fim ainda houve um gasto total de R$ 22,90 com um frasco de cera líquida polidora e mais R$ 25,00 em pedágios para Itatiba-SP ida e volta, além do gasto trimestral com a recarga do chip de celular da VIVO do bloqueador do carro no valor de R$ 40,00 Para consultar os gastos detalhados do mês, clique aqui
Bônus:
Olha só, o pessoal do canal Opinião Sincera também adquiriu um Gol quadrado para se incomodar, confira “todos” os vídeos da saga na playlist deles no Youtube:
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
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