Avaliando a Mosca Branca de um olho azul e o outro verde | VW GOL CL 1.8 1989

Volkswagen GOL CL 1.8 1989

 

Antigamente, e vez ou outra até mesmo hoje em dia, usava-se a expressão “Mosca Branca” como referência para designar um veículo usado raro e muito bem conservado. Pois bem, ao pesquisar algumas matérias de época chegamos a essa conclusão: o nosso Gol não é apenas uma Mosca Branca, mas muito mais raro do que imaginávamos, é uma Mosca Branca de um olho azul e outro verde.

 

Por longos 10 anos eu fui assinante da Revista 4 Rodas, código 113876874, mais precisamente entre Novembro de 1986 até Dezembro de 1996. Durante esse período eu lia a Revista completamente, da primeira até a última página, até mesmo as letrinhas miúdas, nada passava incólume por meus ávidos olhos quando eu lia o conteúdo automotivo da referida revista. Quando os Correios atrasavam a entrega eu já ligava no setor de assinantes reclamando o não recebimento do meu exemplar. Participante ativo da Seção CARTAS vira e mexe eu contribuía com a revista, as vezes acusando algum erro, fazendo perguntas, tirando dúvidas, solicitando manuais de proprietário, números antigos da revista, etc.

 

Contribui até mesmo para a criação do prêmio “ELEITO DO ANO”. Sim amigos, é minha a ideia de criar o prêmio “Eleito do Ano” da Revista 4 Rodas. Tive essa ideia porque já estava cansado de ver carros que eu não gostava ganhando o prêmio “Carro do Ano” da Revista Auto Esporte que era um prêmio dado a um determinado carro pelos jornalistas automotivos especializados mas sem a participação do leitor. A minha ideia de “Eleito do Ano” como o nome já diz remete a eleição, então no prêmio por mim idealizado continha a participação do leitor da revista sobretudo os assinantes. Alguém na redação leu minha carta explicando os pormenores do prêmio, gostou da ideia e criou o prêmio “Eleito do Ano”, fiquei esperando um convite para visitar a redação da revista, um convite para participar da eleição ou ao menos um muito obrigado que nunca veio, mesmo assim, fiquei imensamente feliz por saber que minha ideia havia se tornado algo grandioso e importante e que ajudou a consolidar a revista como uma das, senão a melhor, revista de automobilismo do país.

 

Início da pesquisa

 

Bom, dito tudo isso, nada mais justo que eu pesquisasse na minha coleção de revistas 4 rodas para tirar a dúvida sobre a raridade do meu carro. Então comecei logo no dia de ano novo, pela edição 453 de Abril de 1998 que me trouxe a seguinte informação:

Como podemos notar, segundo a Revista 4 Rodas inexiste GOL CL com motor 1.8 do ano 1989

 

Obviamente que esta informação me surpreendeu, afinal eu possuo um, e por conseguinte ele existe. Resolvi então ampliar a pesquisa e fui até longínquo ano de 1986 consultar a tabela de preços praticados no mês de dezembro, confira:

Como podemos notar em Dezembro de 1986 as versões disponíveis para o Volkswagen GOL são a “S” “LS” e “GT”, sendo a S a mais simples (que posteriormente seria chamada de CL), LS intermediária (que posteriormente viraria a GL) e por fim a versão GT (que posteriormente se transformaria na versão GTS). Note que a única versão a disponibilizar o motor AP 800 é a versão esportiva GT. Nas outras duas versões o motor AP 1.8 não é disponível.

 

Continuando minha busca incessante cheguei ao ano de 1987 para consultar a tabela de preços praticados no mês de Janeiro, confira:

Como podemos perceber em Janeiro de 1987 as versões disponíveis para o Volkswagen GOL são a “C” “CL” “GL” e “GTS”. Veja que a única versão a disponibilizar o motor AP 800 é a versão esportiva GTS. Nas outras três versões o motor AP 1.8 não é disponível.

 

A pesquisa prossegue até chegarmos ao lançamento do modelo 1988 em Outubro de 1987, confira:

No verso da capa do encarte, um recado da revista sobre a credibilidade de sua tabela de preços de carros:

Como pode-se notar na tabela acima, em Outubro de 1987 as versões disponíveis para o Volkswagen GOL modelo 1988 são a “C” “CL” “GL” e “GTS”. Veja que a única versão a disponibilizar o motor AP 800 é a versão esportiva GTS. Nas outras três versões o motor AP 1.8 não é disponível.

 

Na edição 382 de Maio de 1992 o encarte de preços de carros volta para dentro da revista mas ela comete o equívoco de juntar na tabela de usados as versões S e CL no mesmo balaio de gatos misturando modelos e anos de fabricação. Entretanto, em Agosto de 1992 ela resolve separar o joio do trigo separando a versão CL 1.6 da versão CL 1.8 e o que constatamos é que de fato o modelo 1989 equipado com motor 1.8 nunca existiu oficialmente, confira:

 

E se você ainda não está plenamente convencido da não existência de GOL CL 1989 equipado com motor 1.8 veja essa nota que foi publicada na revista 4 Rodas no mês seguinte, Setembro de 1992:

Outro indício de que o carro é raro

 

Em 1989, a Volkswagen trocou o cultuado motor AP pelo CHT. Esse é o motor da Ford, que passou a ser chamado de AE e que começou a equipar as linhas Gol, Voyage, Parati e Saveiro, nas versões CL e GL, substituindo o tradicional e bem sucedido Volkswagen AP 600 – uma das melhores coisas que a Volkswagen já produziu em seus 70 anos de Brasil.

 

Em suma, o melhor motor nacional até então acabou e desde o começo de novembro de 1989, as concessionárias Volkswagen vendiam o Gol com motor Ford. Na época, quem quisesse comprar um Gol zero-quilômetro com legítimo motor Volkswagen só tinha uma alternativa: recorrer à versão GL, que opcionalmente viria com motor 1.8. Para o Gol CL, no entanto, não havia saída pois o único motor disponível era mesmo o AE ou CHT da Ford.

 

Fonte: 4 Rodas

 

Considerações Finais

 

Como podemos observar, o GOL CL do ano de 1989 equipado com o motor AP 800 não existe “oficialmente” o que me leva a acreditar que das duas, uma! Ou o carro teve o seu suposto motor original AP 600 trocado por um motor AP 800 ao longo da sua história de 35 anos ou estamos diante de um carro mega raro, um protótipo pré-série exclusivo.

 

E como descobriremos isso? A solução pode estar a caminho, no Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen emitido pela própria fábrica, o qual já foi solicitado, agora é esperar o resultado.

 

Resumindo, não podemos garantir que o nosso carro seja o único Gol CL equipado com o motor AP 1.8 fabricado em 1989, mas podemos garantir que ele é, senão o único, um dos poucos remanescentes.

 

Para finalizar, o carro não está a venda mas você colecionador ou apreciador que sabe dar o devido valor a um carro raro, faça sua proposta que a analisaremos. Deixe sua mensagem na área de comentários logo abaixo com a proposta que você julgar honesta por um carro com essas características que retornaremos o contato. Não se preocupe em expor seus dados pois não os publicaremos. As mensagens postadas na área de comentários entram em moderação e só serão liberadas para publicação após análise e sua aprovação.

 

É isso ai pessoal, até a próxima!

 

Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.

 

Quer saber mais sobre a nossa raridade?
Acesse:

Avaliando a Mosca Branca dos olhos azuis | VW GOL CL 1.8 1989

 

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