18/06/2019

carros testados e avaliados

Eu aluguei e avaliei o Hyundai HB20 Comfort Plus 1.0, confira como foi avaliação.

Aluguei um HB20 Confort Plus 1.0 Flex 12 válvulas (4 por cilindro) com câmbio manual.

 

E o resultado foi este:

 

Posição de dirigir: O carro não possui banco de couro e muito menos ajuste elétrico, entretanto acomoda bem o corpo. O painel de instrumentos é bem resolvido, mostra bem as principais funções e ainda contêm um computador de bordo, com informações de consumo instantâneo, autonomia e dois odômetros parciais além de possuir conta giros. O volante tem um excelente tamanho e não oculta nenhum mostrador quando em posição normal, não é pequeno e nem grande, tem tamanho ideal e com uma vantagem que só se vê em carros maiores e mais luxuosos: controle de volume e de sintonia do rádio/toca CD e botões para atendimento de ligações telefônicas. Entretanto não possui regulagem de altura. No geral, a posição de dirigir é muito boa e me surpreendeu.

 

Direção: A direção é hidráulica e progressiva e permite uma condução muito segura, é mole apenas quando necessária, em manobras e em baixa velocidade.

 

Espaço Interno: Usei apenas para passear com filha e esposa, nessas condições, sobrou espaço.

 

Conforto: Muito bom, tem acabamento sofisticado para um carro mil, possui retrovisores elétricos, vidros elétricos inclusive para as janelas traseiras (o que é raro em um carro dessa categoria) e o Ar Condicionado é bastante eficiente. O visual geral dos painéis frontal e das portas lembra o de carros maiores e mais sofisticados, a sensação de estar dentro de um Ford Focus é grande, o interior é muito semelhante ao carro da Ford. Gostei bastante.

 

Suspensão:  Boa. A suspensão não é um primor do silêncio como aquelas dignas de carros luxuosos, mas mostrou-se satisfatória, absorve bem os impactos e o barulho de pisos irregulares, já vi mais silenciosas mas apenas em carros de categoria superior.

 

Motor: Parece estar bem dimensionado para o carro pois apesar de ter apenas 3 cilindros, surpreendeu. O silêncio vai embora quando em acelerações bruscas com elevação rápida de giro mas nada que desabone. Subidas em baixa rotação com marcha superior à requisitada com “batida” de válvulas e mais lento que uma lesma como um carro mil tradicional? Esquece. O motor é valente, como um 1.4 em termos de performance, mesmo sendo apenas 1.0 e mesmo em subidas íngremes sobra acelerador para acionar.

 

Câmbio: A relação é boa, as marchas são bem escalonadas além de suficientes para a atender a proposta do carro com uma vantagem adicional, possui uma manopla de acionamento curtinha, estilo esportivo, gostei bastante.

 

Ponto Negativo: A alavanca de regulagem no encosto dos bancos dianteiros é o mesmo sistema do Uno, há a necessidade de se desencostar do encosto para regulagem em posição mais alta ou acionar a tal alavanca e empurrar o banco com as costas para uma posição mais baixa.

 

Pontos Positivos: 1 – Economia, rodei 184 km em percurso 90DEZ (90% no trânsito urbano com limite máximo de velocidade de 60 km/h e 10% em rodovia) e o carro consumiu 21,6 litros de combustível, uma média de 8,5 km/l  (R$ 60,26 com o etanol à R$ 2,799 o litro – custo de R$ 0,327 por quilômetro rodado). 2 – Mesmo sendo um carro de câmbio manual faz-se necessário pisar na embreagem para se conseguir dar partida no carro, isso evita aqueles sustos do carro pular à frente quando por distração se dá a partida com ele engatado. 3 – Visual moderno e design arrojado, o carro é muito bonito.

 
Custo efetivo da locação: A locação do veículo ficou em R$ 249,81 sendo duas diárias de R$ 120,36 cada uma mais duas proteções básicas de R$ 25,00 cada uma, mais 10% de taxa administrativa R$ 22,71 (Na Localiza a taxa administrativa é metade disso). E ganhei um desconto promocional de 26,43% R$ 31,81 por diária. Com combustível foram gastos outros R$ 60,26. Total Geral: R$ 310,07 ou R$ 1,68 por quilômetro rodado. Importante deixar um elogio à locadora Movida que inovou ao adquirir veículos Hyundai e sair da “mesmice” de oferecer apenas veículos da FIAT, VOLKSWAGEN, FORD E RENAULT. O atendimento também foi nota 10. A atendente foi muito prestativa! Enfim, parabéns à Movida por oferecer veículos diferenciados, afinal diferente de quem compra um carro, quem aluga quer sempre uma novidade pois gosta de variar.

 

Considerações Finais: Como todo carro mil moderno (e eles estão cada vez mais parecidos não apenas no visual, mas no desempenho, no tamanho, espaço interno e custo de aquisição não importando a qual marca pertença) são bons carros para se locomover nas grandes cidades, o carro demonstrou-se ágil e esperto no trânsito mesmo com apenas 25 km rodados, isso mesmo, fui o primeiro locatário do carro e o cheiro de carro novo dominava o ambiente. Foi também a primeira vez que dirigi um veículo Hyundai.

  

 A pergunta crucial: Independente de preço ou poder aquisitivo, você compraria este carro? Sim. E vou dizer o porquê: Os carros básicos de cada montadora estão bem “pasteurizados”, muito parecidos, aquele que oferece algo a mais cobra e muito caro por isso, então na verdade o que vai definir a compra de um carro básico hoje em dia no Brasil é a simpatia do consumidor pela marca, a economia de combustível proporcionada, a facilidade de encontrar peças e Assistência Técnica com preços honestos, extensa garantia e para finalizar, um dos principais itens: a “beleza” do carro e nesse quesito esse carro da Hyundai é campeão entre os populares. É de longe o carro mais bonito e simpático do mercado. O único problema disso é que se você não quer chamar a atenção e passar despercebido esse não é o carro ideal pois ele é bem chamativo.

 

Para o INMETRO  esse é um veículo de índice A na “Comparação Relativa na Categoria” e na “Comparação Absoluta Geral” é índice A também, ou seja, para o INMETRO ele é um veículo eficiente o ponto de vista do consumo de energia.

Consumo de 8,5 km/l na cidade e 9,9 km/l na estrada para etanol

Consumo de 12,5 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada para gasolina

Este veículo possui o selo CONPET de eficiência energética.

Tabela de consumo do Inmetro 2016 atualizada em 04/10/2016, clique aqui

 

Ricardo Rico

 

Viu a minha avaliação anterior sobre o Nissan March S 1.0?
Acesse:

Avaliando o Nissan March S 1.0 Flex | 7861 km

 

Rico Avalia

3 thoughts on “Avaliando o HB20 Confort Plus 1.0 Flex | 25 km”

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