Volkswagen GOL CL 1.8
Em artigo anterior eu prometi explicar passo a passo como ocorreu o conserto da trinca da plataforma do carro e nesta parte 2 vou mostrar como foi o conserto da segunda parte da trinca, aquela da emenda da parede corta-fogo com o túnel que encobre a caixa de engrenagens. Acompanhe as imagens abaixo:
As partes foram raspadas e limpas, na sequência foram feitos cálculos de quantos parafusos seriam necessários para segurar a peça no lugar e cumprir eficientemente o seu papel. Após isso foram feitos 5 furos para prenderem os parafusos de aço, confira:
Posteriormente cada parte da trinca recebeu uma camada de massa KPO para que a emenda ficasse completamente vedada quanto a água e ruídos, inclusive resolvendo um problema antigo deste carro que era a umidade sempre presente no carpete causando assim um cheiro desagradável de “cachorro molhado” no interior do veículo que nunca fora resolvido pois a água da chuva ou de lavagem do veículo que entrava no cofre do motor acabava passando pela trinca indo acumular-se por baixo do carpete já dentro do carro.
Para a solução desta segunda parte da trinca foi utilizada uma peça do kit a qual pinçava as duas partes da emenda, muito semelhante a um grampo ou prendedor de roupas. A espessura da chapa do kit de reparo é de 2 milímetros, o dobro da espessura da chapa original do carro. Após ser aplicado fundo anticorrosão e ser pintada a peça foi instalada no lugar devido, acompanhe:
Desta forma foi resolvida a segunda parte da trinca, criando uma couraça, quase uma blindagem. Aguardem o próximo artigo com a solução para a terceira e última parte.
É isso ai pessoal, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Viu como foi a primeira parte do conserto da trinca da plataforma do Gol CL 1.8?
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