Volkswagen Polo 1.0 – Test Drive Estendido
No começo do mês (06AGO20) precisei de um carro para ir a São Caetano do Sul/SP e o carro locado desta vez foi um Volkswagen Polo com motor 1.0. Foram 1.302 km rodados, vamos aos detalhes:
Condições do teste:
O período de locação foi do dia 6 a 11 de agosto, o carro rodou em perímetro urbano nas cidades de São Caetano do Sul/SP e Belo Horizonte/MG com tempo bom e temperatura média em torno de 25ºC e só enfrentou trânsito pesado no centro de São Miguel Paulista, um bairro situado na Zona Leste de São Paulo.
Viajando para São Caetano do Sul:
> Sai de Belo Horizonte as 13h19 pelo anel rodoviário. E como fiz o caminho correto desta vez, as 14h33min eu alcancei o primeiro pedágio que fica em Itatiaiuçu/MG no KM 546, ou seja, eu levei 1h14min para chegar neste ponto específico da viagem obedecendo todos os limites de velocidade do trecho. Após esse primeiro pedágio são mais 7 pedágios até São Caetano do Sul todos na BR-381 Rodovia Fernão Dias sendo todos pertencentes a concessionária Autopista Fernão Dias e todos no valor de R$ 2,30 como esse de Itatiaiuçu. Isso mesmo R$ 2,30. É inacreditável mas o pedágio diminuiu R$ 0,10 dez centavos.
> O 2º pedágio fica em Carmópolis de Minas/MG no KM 596
Passei por ele as 15h05min, ou seja, após 32 minutos depois de passar pelo 1º pedágio
> Na sequência as 15h14min, após 9 minutos da passagem pelo último pedágio, fiz uma parada no GRAAL OLIVEIRA para almoçar.
Permaneci 46 minutos parado, saindo as 16:00min.
> O 3º pedágio fica em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
Passei por ele as 16:32min, após 32 minutos depois de sair do GRAAL OLIVEIRA
> O 4º pedágio fica em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733
Passei por ele as 17:22min, após 50 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> O 5º pedágio fica em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804
Passei por ele as 18:06min, após 44 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> Na sequência as 18h28min, após 22 minutos da passagem do último pedágio, fiz uma parada no GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista/MG para esticar as pernas e fazer um lanche.
Permaneci 32 minutos parado, saindo as 19:00min.
> O 6º pedágio ainda no Estado de Minas Gerais fica em Cambuí no KM 902
Passei por ele as 19:38min, após 38 minutos depois de sair do GRAAL BELA VISTA
> O 7º pedágio este já no Estado de São Paulo fica em Vargem no KM 007
Passei por ele as 20:16min, após 38 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> Por fim, o 8º e último pedágio fica em Mairiporã/SP no KM 066
Passei por ele as 20:51min, após 35 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
Cheguei em São Caetano do Sul/SP as 21:40min após 49 minutos depois de passar pelo último pedágio. Totalizando 8 horas e 21 minutos de viagem. Descontando 1 hora e 18 minutos que permaneci parado nos dois pontos de parada a viagem durou 7 horas e 3 minutos. Sai de Belo Horizonte com 22.930 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 23.526 km, ou seja, rodei 596 km. Uma média de 85 km/h.
Total gasto com pedágio: R$ 18,40
Voltando para Belo Horizonte:
> Sai de São Caetano do Sul as 8h03min em direção à BR-381 Rodovia Fernão Dias
> Todos os pedágios nessa rodovia pertencem a concessionária Autopista Fernão Dias e são todos no valor de R$ 2,30
> O 1º pedágio fica em Mairiporã/SP no KM 065
Passei por ele as 8:55min, ou seja, após 52 minutos depois de sair de São Caetano do Sul.
> Na sequência as 8h58min, após 3 minutos da passagem do pedágio, fiz uma parada no GRAAL MAIRIPORÃ para esticar as pernas e fazer um lanche.
Permaneci 14 minutos parado, saindo as 9:12min
> O 2º pedágio ainda no Estado de São Paulo fica em Vargem no KM 007
Passei por ele as 9:47min, após 35 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> O 3º pedágio já no Estado de Minas Gerais fica em Cambuí no KM 902
Passei por ele as 10:23min, 36 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> Na sequência as 11h03min, após 40 minutos da passagem do último pedágio, fiz uma parada no GRAAL BELA VISTA em São Sebastião da Bela Vista que na volta para Belo Horizonte fica do outro lado da rodovia, para esticar as pernas e fazer um lanche.
Permaneci 30 minutos parado, saindo as 11:33min.
> O 4º pedágio fica em São Gonçalo do Sapucai/MG no KM 804
Passei por ele as 11:57min, após 24 minutos depois de sair do GRAAL BELA VISTA
> O 5º pedágio fica em Carmo da Cachoeira/MG no KM 733
Passei por ele as 12:39min, após 42 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> Na sequência as 13h11min, após 32 minutos da passagem pelo último pedágio, fiz uma parada no GRAAL SHOPPING para esticar as pernas.
Permaneci 30 minutos parado, saindo as 13:41min
> O 6º pedágio fica em Santo Antonio do Amparo/MG no KM 659
Passei por ele as 13:57min, após 16 minutos depois de sair do GRAAL SHOPPING
> O 7º pedágio fica em Carmópolis de Minas/MG no KM 596
Passei por ele as 14h34min, 37 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
> O 8º e último pedágio fica em Itatiaiuçu/MG no KM 546
Passei por ele as 15h04min, 30 minutos depois de passar pelo pedágio anterior
Cheguei em Belo Horizonte, no bairro do Ipiranga, as 16:12min, após 1 hora e 8 minutos depois de passar pelo último pedágio. Totalizando 8 horas e 9 minutos de viagem. Descontando 1 hora e 14 minutos que permaneci parado nos três pontos de parada e a viagem durou 6 horas e 55 minutos. Sai de São Caetano do Sul com 23.608 km marcados no odômetro do carro e cheguei com 24.212 km, ou seja, rodei 604 km. Uma média de 87 km/h.
Total gasto com pedágio na volta: R$ 18,40
A avaliação do carro em números:
Custo efetivo da locação: A locação do veículo ficou em R$ 579,49 sendo 5 diárias de R$ 65,48 cada uma, mais 5 proteções básicas (roubo/furto/colisão/incêndio) de R$ 28,00 cada uma, mais 5 proteções a terceiros de R$ 10,00 cada uma, mais 12% de taxa de aluguel no valor de R$ 62,09. Com combustível foram gastos outros R$ 270,81. Total Geral: R$ 850,30 ou R$ 0,65 por quilômetro rodado uma vez que foram rodados 1.302 km com o carro. Retirei o carro na Localiza com 22.926 km e devolvi com 24.228 km. Veículo de cor cinza grafite, grupo C econômico com ar condicionado.
Importante deixar um elogio à Localiza, que com a flexibilização das regras de isolamento social por conta da pandemia voltou a abrir a loja que fica localizada no final da rua onde moro, desta forma não precisei mais me deslocar até a loja da Pampulha para retirada do veículo. A Localiza também quis me compensar com um upgrade me oferecendo um sedã como compensação por não ter no pátio um carro da categoria a qual eu reservei. Esse Volkswagen Polo que eu escolhi não estava disponível para locação por ter sido devolvido no dia anterior já no final expediente não havendo tempo hábil de lavá-lo para estar disponível para uma das primeiras locações do dia no caso a minha. Eu insisti que gostaria de alugar um hatchback por conta de estar viajando sozinho, ou seja, não havia necessidade de viajar com um sedã. Desta forma aguardei a lavagem do carro e fiquei com ele.
Consumo efetivo apurado: Desta vez precisei conferir o abastecimento uma vez que ao sair da locadora percebi que o ponteiro do marcador de combustível estava um milímetro abaixo da marcação de tanque cheio e como existem carros que chegam a gastar até 6 litros sem o ponteiro nem se mexer decidi que era preciso conferir se o abastecimento estava de acordo, afinal eu tinha 600 km para percorrer.
Ao parar no posto de combustível para conferir o abastecimento da locadora entraram 2,2 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 5,99 com o etanol a R$ 2,699 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 22.930 km
Quando eu cheguei em São Caetano do Sul a surpresa, eu havia rodado 596km com o que tinha dentro do tanque (que nunca sabemos o que tem dentro quando pegamos o carro na locadora porque ele já vem com tanque cheio), ainda assim sobrou 1/4 de combustível no tanque. Pensei com os meus botões, se o que tinha no tanque fosse etanol este carro seria então o carro mais econômico do mundo. Obviamente que aquilo era ilógico e logo desconfiei que o carro havia sido abastecido com gasolina. Muito provavelmente o locatário ou locatária anterior encheu o tanque com gasolina para devolver o carro à locadora e desta forma quem se deu bem fui eu. No dia seguinte, sexta-feira dia 7 de agosto, me desloquei para São Miguel Paulista, zona leste de São Paulo, enfrentei um trânsito absurdo que nem parecia que estávamos ainda em isolamento social por conta da pandemia. Tudo isso porque no domingo, dia 9 de agosto, seria o Dia dos Pais então o comércio estava em polvorosa. Rodei 81 km em trânsito intenso e o carro só foi abrir a reserva no retorno a São Caetano do Sul, já chegando em casa.
No domingo dia 9 de agosto, dia dos pais, 3 dias depois da chegada em São Caetano do Sul parei para abastecer e entraram 45,9 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 133,04 com o etanol a R$ 2,899 o litro. Optei pelo etanol porque precisava confirmar se na volta para Belo Horizonte sobraria novamente 1/4 de tanque na chegada como sobrou quando eu cheguei em São Caetano do Sul. A quilometragem no momento do abastecimento era de 23.607 km, ou seja, eu rodei 677 km com o que tinha dentro do tanque e a média foi de 14,7 km/l em percurso 1585-M (15% na cidade com limite máximo de velocidade entre 50 e 60 km/h e 85% em rodovia com limite máximo de velocidade variável, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo).
Este posto específico LEANDRINI AL POSTO DE COMBUSTÍVEL LTDA – bandeira Ipiranga – localizado na Estrada das lágrimas, 1270 – Jardim São Caetano – São Caetano do Sul – SP oferece ducha grátis para abastecimento acima de 20 litros. Aproveitei para bater os tapetes e ao levantar o tapete do lado do passageiro a surpresa, o carpete estava molhado. Lá na primeira parte da avaliação eu menciono que toda vez que o sistema de ar condicionado é acionado sobe um cheiro de mofo. Acredito que o sistema de ar condicionado deste veículo estava precisando seriamente de uma revisão pois desconfiei que ele estava despejando a água residual do sistema para dentro do carro ao invés de lançar para fora do veículo. Por fim entreguei R$ 6,00 para o frentista a título de caixinha pela ducha no carro.
Na devolução do carro já em Belo Horizonte, no dia 11 de agosto, entraram 48,2 litros de etanol no tanque até o destravamento da bomba de combustível totalizando R$ 131,77 com o etanol a R$ 2,699 o litro. A quilometragem no momento do abastecimento era de 24.213 km, ou seja, eu rodei 606 km com o etanol que coloquei no tanque de combustível em São Caetano do Sul e a média foi de 12,6 km/l em percurso 595-M (5% na cidade com limite máximo de velocidade entre 50 e 60 km/h e 95% em rodovia com limite máximo de velocidade variável entre 80 e 110 km/h, com ar condicionado desligado e M de carga média de 2 ocupantes com bagagem na maior parte do tempo). CQR = Custo por Quilômetro Rodado com etanol rodando 95% em rodovia: R$ 0,23
Este posto específico ALMADA & CIA – bandeira Ipiranga – localizado na Rua Jacuí, 3880 – bairro Ipiranga – Belo Horizonte – MG é um posto totalmente caracterizado como POSTO IPIRANGA mas ao término do abastecimento solicitei o registro do abastecimento no programa KM DE VANTAGENS e o frentista me informou que não poderia fazê-lo porque o posto não era cadastrado no programa. Ora, como um posto totalmente caracterizado com uma determinada marca não oferece um serviço que deveria oferecer e que todos os postos da marca oferecem? Fiquei seriamente desconfiado da clandestinidade do posto.
E o cálculo total do consumo ficou assim então: rodei 1284 km e o carro consumiu 94,1 litros de combustível, uma média de 13,6 km/l (custo de R$ 0,21 por quilômetro rodado com combustível)
Não foi preciso escolher com qual combustível abastecer o carro no momento da devolução à locadora, afinal o carro era flex e nesse caso não há o que pensar, a regra é abastecer sempre com o combustível mais barato pois quem irá utilizá-lo será o próximo locatário.
O consumo segundo o INMETRO: Para o INMETRO – Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia, esse é um veículo de índice B na Comparação Relativa na Categoria e na Comparação Absoluta Geral é índice B também, ou seja, para o INMETRO ele NÃO é um veículo eficiente do ponto de vista do consumo de energia.
Consumo de 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na rodovia para etanol
Consumo de 12,9 km/l na cidade e 14,3 km/l na rodovia para gasolina
Este veículo NÃO possui o selo CONPET de eficiência energética. Para consulta, clique aqui
Tabela de consumo do INMETRO 2020 completa e atualizada.
Clique aqui para consultar.
Conferindo a calibragem dos pneus: Aproveitando a ida até o posto de combustível para conferir o abastecimento ainda em Belo Horizonte, resolvi calibrar todos os pneus do carro incluindo o estepe. Ainda bem que fiz isso pois ao conferir a calibragem dos pneus descobri que todos estavam descalibrados de 2 a 3 psi para mais ou para menos do recomendado no Manual do Proprietário do carro, inclusive o estepe. Mas um deles me preocupou bastante, o dianteiro direito estava com apenas 20 psi, enquanto os demais estavam com calibragem entre 27 e 32 psi. Pensei, obviamente que este pneu está vazando, não deu outra, ao passar a mão pela banda de rodagem lá estava um prego enfiado na borracha. Me desloquei até uma borracharia e o veredito era este mesmo havia não um prego mas sim dois parafusos, sendo que um deles estava inserido na borracha mas não chegou a furar o pneu. Já o segundo quando foi retirado terminou de murchar o pneu por completo. Eu poderia levar o carro de volta para a locadora e pedirem para trocar o carro por conta do furo no pneu, entretanto eu sabia que não conseguiria outro Polo, aquele era o único que estava disponível na loja, e como eu queria testá-lo decidi assumir o prejuízo e consertar o pneu. Preço do prejuízo: R$ 20,00.
Aqui no Avalia Carros já abordamos a importância da calibragem dos pneus ao locar um veículo porque já tivemos vários problemas como esse ao longo de nossas locações, é o ponto FRACO das locadoras sobretudo a Localiza. As locadoras em geral tem dificuldade em manter os pneus calibrados e em boas condições de uso, inclusive criamos um Check List para que o nosso leitor não passe por esse tipo de perrengue no momento da locação (confira clicando aqui).
Custo total geral:
> Calibragem de pneu: R$ 1,00
> Gorjeta do frentista: R$ 6,00
> Furo no pneu: R$ 20,00
> Pedágios: R$ 36,80
> Locação: R$ 579,49
> Combustível: R$ 270,81
> Custo total: R$ 914,10 que divididos pela quilometragem total rodada: 1.302 km perfaz o total de R$ 0,70 por KM Rodado.
Isto comprova o que sempre escrevemos aqui: “carro é feito para ser utilizado” e não ficar guardado na garagem (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) , o custo da locação ficou salgado em compensação a quilometragem rodada fez o Custo por Quilômetro Rodado cair para um valor que só se consegue andando de moto. É o chamado Custo x Benefício (consulte o artigo na íntegra clicando aqui) se o custo é alto mas o benefício é grande o valor cai. Eu tenho uma motoneta Honda Lead 110 a qual o Custo por Quilômetro Rodado é de R$ 0,69 (sessenta e nove centavos por KM rodado) apenas 1 centavo a menos que o Custo por Quilômetro Rodado obtido nesta locação.
Confira os custos por KM rodado da minha Honda Lead 110 clicando aqui
Desafio dos 600 km
O Volkswagen Polo foi APROVADO no desafio dos 600 km com louvor, sendo capaz de rodar mais de 600 km seja com etanol, seja com gasolina ou a mistura dos dois em qualquer proporção. Apesar de na volta para Belo Horizonte ele abrir a reserva ao chegar na cidade, no momento do abastecimento ainda continha 3,8 litros de combustível no tanque uma vez que o tanque do Polo tem capacidade para 52 litros e no momento do abastecimento entraram 48,2 litros. Este desempenho foi surpreendente porque apesar deste carro possuir um motor moderno de 3 cilindros em linha o câmbio dele possui apenas 5 marchas mas ainda assim ele consegue manter a rotação do motor em torno de 3.200 rpm a uma velocidade média de 110 km/h que é o limite de velocidade máxima na maior parte do trecho da viagem. Ponto positivo para o Polo. Com esse carro não foi batido o recorde de autonomia rodando com etanol pois eu rodei 606 km com 48,2 litros ou 12,6 km/l mas comparativamente se eu tivesse rodado 629 km teria na teoria gasto 50 litros e assim bateria o recorde atual que pertence ao Onix Joy: 618 km com 50 litros ou 12,4 km/l. Lembrando que segundo o INMETRO o consumo de etanol do Polo é de 10 km/l na rodovia.
E assim termina esta avaliação.
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT credenciado pelo DETRAN/SP e também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Viu a primeira parte da avaliação?
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Equipe Avalia Carros