Holden Commodore VE II SIDI Z-SERIES
Neste dia, a 14 anos atrás, a GM Holden lançava no mercado australiano a Edição Especial Z-SERIES do Holden Commodore VE II SIDI, o ano era 2012 e fazia 1 ano que os Chevrolet Omega Fittipaldi e CD haviam deixado de serem importados para o Brasil. Lançada oficialmente em 5 de Setembro de 2012 como Model Year 12 e Meio na Austrália, a tal Z-SERIES do Holden Commodore VE II SIDI MY12.5 foi a série derradeira do Commodore VE que foi fabricada até 1 de maio de 2013 quando foi substituída pela série VF, que apesar de ser uma atualização da série anterior ainda utilizava a plataforma Zeta lançada em 16 de Julho de 2006 e compartilhada com o Chevrolet CAMARO FIVE.
Este artigo é para celebrar e nesta celebração vamos deixar para David Zalstein do site australiano Drive descrever melhor aquele que ficou conhecido mundialmente como o CAMARO FIVE SEDÃ, por compartilhar com este a sua plataforma de tração traseira batizada de ZETA, confira:
Lançado o pacote de edição especial Holden Commodore Z-Series
A Holden lançou a edição especial Holden Commodore Z-Series para toda a gama de carrocerias VE, combinando recursos de luxo e esportividade com valor agregado.
05 de setembro de 2012
Por David Zalstein
O pacote de edição especial Holden Commodore Z-Series abrange sedãs, Sportwagons e utes, bem como as variantes de modelo SV6, SS e SSV com foco em desempenho.
Todos os sedãs e Sportwagons Holden Commodore da Série Z vêm equipados com faróis de neblina dianteiros, assistente de estacionamento traseiro, câmera de ré, bancos de couro, acabamento cromado nas molduras das portas (apenas no sedã), tapetes e emblemas da Série Z e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Os modelos Commodore SV6 e SS Z-Series, tanto o sedã quanto a perua, ganham bancos de couro com reforço lateral e rodas de liga leve de 19 polegadas (as versões a GLP do SV6 mantêm as rodas de 18 polegadas atuais), enquanto os SSVs adicionam freios Brembo dianteiros, suspensão esportiva e teto solar (apenas no sedã).
As edições especiais das picapes da Série Z, nas variantes SV6 e SS, não incluem o assistente de estacionamento traseiro nem a câmera de ré.
Juntamente com o lançamento da edição especial da Série Z, a Holden apresenta uma nova cor roxa profunda para as gamas VE e WM, chamada Alchemy. A nova cor substitui a Mirage Glow na paleta de cores da Holden.
Preço de tabela do fabricante para o Holden Z-Series :
Holden Commodore Z-Series Sedan (gasolina) – $37.990
Holden Commodore Z-Series Sedan (GLP) – $40.490
Holden Commodore Z-Series Sportwagon (gasolina) – $39.990
Holden Commodore Z-Series Sportwagon (GLP) – $42.490
Holden Commodore SV6 Z-Series Sedan (gasolina) – $42.790 (manual)/$43.790 (automático)
Holden Commodore SV6 Z-Series Sedan (GLP) – $46.290 (automático)
Holden Commodore SV6 Z-Series Sportwagon (gasolina) – $45.790 (automático)
Holden Commodore SV6 Z-Series Sportwagon (GLP) – $48.290 (automático)
Holden Commodore SV6 Z-Series Utility (gasolina) – $38.490 (manual)/$39.490 (automático)
Holden Commodore SV6 Z-Series Utility (GLP) – $41.990 (automático)
Holden Commodore SS Z-Series Sedan (gasolina) – $47.790 (manual)/$49.790 (automático)
Holden Commodore SS Z-Series Sportwagon (gasolina) – $49.790 (manual)/$51.790 (automático)
Holden Commodore SS Z-Series Utility (gasolina) – $42.490 (manual)/$44.490 (automático)
Holden Commodore SSV Z-Series Sedan (gasolina) – $ 55.290 (manual) / $ 57.290 (automático)
Holden Commodore SSV Z-Series Sportwagon (gasolina) – $ 57.290 (manual) / $ 59.290 (automático)
Holden Commodore SSV Z-Series Utility (gasolina) – $47.490 (manual)/$49.490 (automático)
Fonte: Drive
Holden lança edição especial do Commodore
Fabricante impulsiona vendas do Commodore com a Série Z de valor agregado
05 de setembro de 2012
Equipe da Carsales
Abalada pela queda nas vendas da sua gama Commodore, a Holden reagiu com um novo pacote de edição especial destinado a atrair compradores de volta ao antigo modelo favorito das famílias.
As vendas do Commodore neste ano caíram 27% em comparação com 2011, apesar do mercado geral de veículos novos ter crescido pouco menos de 10%.
O Commodore se saiu melhor do que seu rival local, o Ford Falcon, diante da queda na confiança do consumidor no segmento de carros grandes, que antes dominava o mercado. No entanto, o imponente Holden precisa de um impulso para reconquistar o título de carro favorito da Austrália.
Os especialistas em marketing da Holden acreditam ter encontrado a solução ideal: mais recursos e melhor custo-benefício por meio de uma nova edição especial da linha Z-Series. Disponível nos modelos “comfort” e esportivos em todas as carrocerias do VE (sedã, perua e picape), a edição especial Z-Series traz uma série de itens extras projetados para aumentar o apelo do Holden fabricado em Adelaide nas concessionárias.
Começando pelo sedã e pela perua “conforto”, os aprimoramentos da Série Z incluem rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de neblina dianteiros com molduras cromadas, assistente de estacionamento traseiro, câmera de ré, bancos e volante revestidos em couro, tapetes da Série Z, instrumentos com detalhes cromados, além de um spoiler dianteiro para o sedã e uma cobertura para o compartimento de carga na perua.
Os detalhes exteriores, concebidos para garantir que os vizinhos saibam que você tem um Z, incluem faróis com moldura preta, aberturas cromadas nas portas do sedã e emblemas da Série Z.
Na extremidade mais esportiva da gama, os modelos SV6 e SS Sedan e Sportwagon recebem tratamento semelhante aos modelos “comfort”, mas agora ostentam rodas de liga leve maiores, de 19 polegadas (o SV6 a GPL mantém as de 18 polegadas) e bancos com reforço lateral em couro.
As versões SV6 e SS também vêm com rodas de liga leve de 19 polegadas (exceto a SV6 a GNV), bancos com reforço lateral em couro e tapetes e emblemas da Série Z. Subindo na linha, o sedã, a perua e a picape SSV Série Z recebem o mesmo tratamento com tapetes e carpetes, além dos práticos equipamentos de direção, como rodas de liga leve forjadas de 19 polegadas, freios dianteiros Brembo e suspensão esportiva FE3. Para os amantes do sol, o sedã também conta com teto solar.
O preço sugerido para a nova linha Z-Series começa em US$ 37.990 para o sedã básico, aumentando em 24 níveis até chegar ao SSV Z-Series Sportwagon automático, por US$ 59.290.
O diretor executivo de vendas, marketing e pós-vendas da Holden, John Elsworth, descreveu a nova gama como uma das melhores edições especiais de todos os tempos da Holden.
“Nunca antes reunimos uma gama tão empolgante que não só tem um visual fantástico, como também é repleta de funcionalidades, tornando-a uma opção com excelente relação custo-benefício.”
A empresa também introduziu uma nova cor para a gama VE e WM de longa distância entre eixos. Apelidada de ‘Alchemy’, a nova tonalidade roxa profunda foi supostamente inspirada no protótipo Holden Efijy.
Holden Efijy Concept 2005
Detalhes completos dos preços da Série Z:
Gama Comfort:
• Commodore Z-Series Sedan (gasolina) $37.990
• Commodore Z-Series Sedan (GPL) $40.490
• Commodore Z-Series Sportwagon (gasolina) $39.990
• Commodore Z-Series Sportwagon (GPL) $42.490
Gama Esportiva:
• Commodore SV6 Z-Series Sedan (gasolina) Manual/Automático $42.790 / $43.790
• Commodore SV6 Z-Series Sedan (GNV) Automático $46.290
• Commodore SV6 Z-Series Sportwagon (gasolina) Automático $45.790
• Commodore SV6 Z-Series Sportwagon (GNV) Automático $48.290
• Commodore SV6 Z-Series Utility (gasolina) Manual/Automático $38.490 / $39.490
• Commodore SV6 Z-Series Utility (GNV) Automático $41.990
• Commodore SS Z-Series Sedan (gasolina) Manual/Automático $47.790 / $49.790
• Commodore SS Z-Series Sportwagon (gasolina) Manual/Automático $49.790 / $ 51.790
• Commodore SS Z-Series Utility (gasolina) Manual / Automático $ 42.490 / $ 44.490
• Commodore SSV Z-Series Sedan (gasolina) Manual / Automático $ 55.290 / $ 57.290
• Commodore SSV Z-Series Sportwagon (gasolina) Manual / Automático $ 57.290 / $ 59.290
• Commodore SSV Z-Series Utility (gasolina) Manual / Automático $ 47.490 / $ 49.490
Fonte: Carsales
Bônus:
A seguir, um vídeo do Holden Commodore VE II SIDI Z-SERIES:
É isso ai pessoal, e aqui termina a homenagem ao lançamento do Holden Commodore VE II SIDI Z-SERIES que foi fabricado entre 1 de setembro de 2012 a 1 de maio de 2013 na Austrália, até a próxima!
Ricardo Rico
Membro da equipe Avalia Carros, Ricardo Rico é Instrutor de Trânsito formado pelo CEVAT – Centro Educacional de Valorização de Trânsito e credenciado pelo DETRAN/SP, também é DOV – Despachante Operacional de Voo.
Viu a matéria anterior sobre o aniversário de apresentação do Holden Commodore VE II SIDI?
Acesse:
Aniversário de apresentação do Holden Commodore VE SIDI Série II
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